Aménagements de vans sur mesure par des artisans: savoir-faire, parcours et offres

Ici, on est fans de fait-main et d’artisanat ! Et Oley Workshop font partie de ceux qu’on a vu démarrer. On a vu leur évolution depuis la création de leur entreprise. Nous nous étions contactés pour les faire apparaître sur notre annuaire d’artisans sur Le Vancamp. Ce travail, j’ai très envie de vous le partager.

Comme chaque artisan, ils ont leur propre patte, celle qu’on reconnaît parmi 1 000 autres fourgons. Le Vancamp est la plateforme qui vous accompagne pas à pas pour aménager votre van sans erreurs coûteuses, sans stress et sans perdre de temps. Cette semaine, on laisse la parole à Eddy et Romain.

Des fondateurs à la tête d’équipes dédiées au sur-mesure

L’équipe se compose aujourd’hui de 5 personnes. Edouard et moi-même (Romain) sommes les fondateurs et gérants de l’entreprise. Théophile nous a rejoints en 2021 en tant que Menuisier ébéniste expérimenté. Au-delà d’être un excellent menuisier, Théo est notre relais au quotidien afin de driver l’atelier. Nous sommes également accompagnés de Marie et Odin, tous deux en apprentissage « Menuiserie » chez les compagnons du devoir. Une grande partie des installations techniques dans les véhicules aménagés.

Une genèse internationale et des débuts difficiles

Nous nous sommes rencontrés pour la première fois de notre vie en Nouvelle Zélande et plus précisément à Wanaka. Comme tout bon frenchie qui se respecte, on s’est croisé pour la première fois dans un Bar avec une pinte de bière à la main. Comme beaucoup de jeunes de notre génération, nous avons tous les deux fait des études de commerce. Edouard était commercial dans la menuiserie, et j’étais chef de produit dans la grande distribution. L’idée de devenir artisans aménageurs defourgon n’est pas arrivée du jour au lendemain. Nous étions heureux du résultat de notre première réalisation en Nouvelle-Zélande et lors de sa mise en vente à la fin de notre road trip, nous avions reçu plus d’une cinquantaine de messages de personnes intéressées afin de poursuivre la route avec Oréo (Nom du premier van).

Du premier van à la réalité française

Une fois rentré chacun de notre côté après notre voyage en NZ, je me souviens appeler Edouard quelques mois plus tard et lui dire : « ça me manque de ne pas travailler sur un van, pas toi ? Pourquoi on n’essaierait pas d’en construire en France ? » Après plusieurs réalisations sur nos propres véhicules, des Volkswagen combi T3, nous enregistrions notre première commande client juste avant le COVID. À nos débuts, nous avons eu un parcours du combattant… En réalité, lorsque nous nous sommes retrouvés sur Lille pour démarrer notre premier véhicule, ça n’a pas été simple. Nous avions mis toutes nos économies personnelles dans le projet et nous n’avions pas grand-chose ! Le premier T3 que nous avons acheté (Goldy) n’avait pas fière allure, mais il n’était pas cher. On a dû refaire toute la carrosserie, réaliser quelques réparations mécaniques et conçu tout l’aménagement.

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Au départ, nous avions perçu l’homologation comme une difficulté, et c’était le cas ! Puis, nous sommes vite tombés d’accord sur le fait que cela serait une superbe opportunité afin de prouver que nous étions capables de réaliser des aménagements sur mesure et authentique tout en respectant les normes. Ce produit a plusieurs variations. Tout ça pour dire que le projet Goldy nous avait bien usé.

Les étapes gourmandes et les choix stratégiques

A l’approche de l’hiver sur Lille, il commençait à cailler sévère à l’atelier. C’est là que nous avons décidé de faire un premier break et de partir ensemble travailler en station de ski, à Avoriaz. Cela nous a fait un bien fou, profiter de la montagne et arrêter de se creuser la tête quotidiennement pour le van. À notre retour, nous étions sur motivés à l’idée de remettre le bleu de travail. Nous avons repris l’atelier au printemps sur Lille, terminé l’aménagement de Goldy et obtenu le VASP ! Nous l’avons mis en vente et il est partis assez rapidement.

Malgré la tonne de difficulté, on a évidemment fait des rencontres décisives aux prémices du projet. Clairement, nous partons de rien. Nous travaillons en ce moment-même sur notre van de rêve ! Mais c’est encore un peu trop frais pour que l’on vous dévoile tout. Le véhicule sera disponible en pré-commande sur notre site internet, avec un agencement fixe et bien pensé. Aménager des vans était avant tout une passion, avant de devenir un métier. Chaque journée est différente, chaque projet aussi. Cela reste un métier qui a les défauts de ses qualités !

Le cœur du métier: sur-mesure, études et faisabilité

Notre cœur de métier étant l’aménagement sur-mesure sur tout type de van et fourgon, du H1L1 au H3L4. Nous changeons régulièrement la disposition de l’agencement afin de répondre au mieux aux exigences de nos clients. Et le sur mesure, c’est long… Cela impose une étude de faisabilité poussée avant chaque projet. La charge mentale durant la gestion de projet est donc assez lourde à porter. On s’est vite rendu compte qu’être à deux et associés dans ce projet serait donc une force. Nous savons que ça peut être un débat sans fin, mais selon nous, le VASP est quasi indispensable. Nous pensons que c’est un gage de qualité pour notre clientèle.

Dans un premier temps, se renseigner auprès d’amis ou de collègue qui ont un savoir-faire particulier. Se documenter un peu, aujourd’hui sur internet, on trouve des vidéos pour tout apprendre et tout faire. Ensuite, être patient et prendre son temps. Enfin, recommencer, recommencer encore et toujours jusqu’à être satisfait !

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Matériaux et techniques privilégiés

Liège projeté au pistolet à crépir et panneaux de tissus recyclés (Métisse). On va pas se mentir, isoler un van/fourgon à la perfection reste encore aujourd’hui difficile. On ne va pas être très originaux, mais le bois forcément, sous toutes ses formes. En panneau, en lamellé collé, en massif… C’est une des spécialités de l’atelier, car nous avons de très bons menuisiers et 80% de nos aménagements sont constitués de bois.

Exemples d’organisations et partenaires dans le secteur

Aménagements sur mesure et haut de gamme par des artisans variés, souvent centrés autour du bois, des finitions artisanales et de l’autonomie: affiner des choix d’agencements, l’isolation, l’électricité, les systèmes d’eau et gaz, et les éléments de décoration artisanale. Ces artisans couvrent tout le territoire et proposent des services allant du simple kit amovible à la conversion complète de vans et fourgons, y compris l’homologation VASP.

Approches pratiques et conseils

Ce produit a plusieurs variations et il est utile de planifier une étude de faisabilité poussée avant chaque projet. Le sur-mesure demande du temps et implique un cahier des charges précis, des plans 3D, puis la fabrication et l’installation des équipements. La garantie et le suivi à long terme restent des critères importants pour la satisfaction client.

Tableau des caractéristiques typiques des prestations

Le parc d’artisans évoqué ci-dessus illustre la diversité des savoir-faire, des matériaux et des configurations possibles pour transformer un véhicule utilitaire en maison mobile, intégrant confort, autonomie et design.

Pour conclure: qui contacter et où trouver ces services

De Vanlifers et amateurs de voyages long-cours à ceux qui veulent simplement une solution de bureau mobile, l’offre est large et adaptable. Certains artisans se spécialisent sur des modèles spécifiques (VW Transporter, Ford Transit, etc.), d’autres proposent des solutions plus universelles et modulables.

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Chaque projet est unique et nécessite un dialogue continu entre le client et l’atelier afin d’obtenir un espace de vie nomade qui reflète la personnalité et les usages du voyageur.

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