Financement d'Avion de Tourisme : Options et Conseils

La soif d’exploration et de découverte vous démange ? C’est l’occasion de sortir de votre zone de confort et de vous ouvrir à de nouvelles cultures, de rencontrer de nouvelles personnes et de vivre des aventures uniques. Ces moments de détente sont essentiels pour maintenir un équilibre mental et émotionnel, permettant de se ressourcer et d'échapper au stress de la vie quotidienne. Si vous êtes passionné d'aviation, cet article vous guidera à travers les différentes options pour financer l'achat de votre avion de tourisme, jet privé, ou bimoteur.

Les bases du financement d'un avion de tourisme

L'avion ou le jet privé sont des véhicules : ils peuvent donc être financés de la même manière qu'une moto ou une voiture. Avant même d'envisager l'achat d'un avion, vous devez impérativement penser formation. Contrairement à une idée répandue, devenir pilote n'est pas un rêve inaccessible. Il se compose d'une partie pratique de 45 heures de vol minimum, d'une partie théorique de 9 modules ainsi que d'une visite médicale obligatoire.

Le prix d'un avion varie énormément en fonction du modèle recherché. Le montant indiqué au catalogue ne représente que la première dépense. Les coûts sur le long terme intègrent la décote et les frais liés aux options. Un avion neuf offre des technologies récentes. Les avions d’occasion proposent un prix initial plus bas mais des charges d’exploitation plus élevées.

Les frais d’exploitation intègrent la maintenance et la consommation. Ils ont un impact sur le coût réel de l’appareil durant toute son activité. Un suivi précis des coûts permet d’optimiser le budget alloué. Le tarif horaire se calcule en répartissant les charges sur le nombre d’heures de vol. Un usage intensif réduit le coût par heure. La motorisation moderne permet une faible consommation. Les appareils récents bénéficient d’équipements qui limitent l’usure mécanique.

Types de prêts pour financer un avion d'occasion

Pour assurer le financement de l’acquisition d’un jet ou d’un avion d’occasion, plusieurs options s’offrent à vous. Si vous souhaitez passer à l’achat au lieu de choisir le cadre d’une location d’un engin d’aviation, vous pouvez souscrire à deux types d’emprunts :

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Le crédit personnel ou crédit à la consommation : Selon les coûts demandés, ce crédit peut être utilisé pour l’achat d’un avion ou d’un jet d’occasion. Comme ce n’est pas un crédit affecté, la somme prêtée par la compagnie ou les compagnies bancaires ou de crédit peut être utilisée pour d’autres achats.
Le crédit à la consommation affecté : C’est un crédit spécialement conçu pour l’achat d’un jet ou d’un avion d’occasion. La somme empruntée ne peut être utilisée pour un autre motif que l’achat d’un véhicule aérien (jet ou avion).

Étant un crédit à la consommation, le paiement s’effectue comme d’habitude : vous devrez comme pour tous les prêts rembourser les mensualités dues. Le coût de celles-ci est déterminé par le montant emprunté, la durée du prêt, les taux et les intérêts appliqués.

Pour connaître le montant que vous pouvez emprunter pour votre projet aéro, effectuez une simulation en ligne avec Younited Crédit.

Crédit renouvelable

Le crédit renouvelable est la solution idéale pour vos projets de 500 à 4 000€. Vous pouvez l’utiliser en une ou plusieurs fois. Pour chaque financement, vous décidez du mode de remboursement en choisissant le montant de la mensualité ou la durée de remboursement. Au fur et à mesure de vos remboursements, votre crédit renouvelable se reconstitue. Depuis votre espace personnel ou depuis l’appli Cetelem, vous pilotez vos opérations en toute autonomie.

Les options de location

Dans le cas où vous souhaitez seulement louer un avion ou un jet d’occasion pour votre projet de voyage ou autre, l’estimation du prix des mensualités dépend grandement du type d’engin que vous souhaitez louer. La durée de location d’un avion peut aller jusqu’à 6 ans selon si la compagnie de location accepte de sortir l’engin de leur flotte originelle.

On peut estimer le prix de chaque déplacement grâce à ces critères :

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Le modèle de l’avion en location (type de motorisation, de quand date le modèle)
La distance d’acheminement (selon le lieu de départ ou la localisation de la compagnie de location, le prix peut considérablement augmenter.)
La durée de voyage dans l’engin en vol
Le coût du carburant (les coûts peuvent changer selon les différentes réformes)
Les taxes d’aéroport et aérodromes
Les frais si la location s’étale sur plusieurs jours pour un voyage

Selon votre projet avec l’avion, il peut être préférable soit d’acheter via un crédit affecté aéro ou consommation, soit de louer l’engin aéro à une société spécialisée.

Le crédit-bail (Sale & Leaseback)

Plutôt que l'achat ou la location simple, de nombreuses compagnies aériennes optent pour le crédit-bail afin de financer leurs nouveaux avions. Pour une compagnie aérienne, il existe trois modes de financement pour exploiter un nouvel avion : l’achat, la location et le crédit-bail, que les Anglais connaissent sous le nom de sale & leaseback.

Concrètement, une compagnie aérienne achète un avion, le revend aussitôt à un loueur, puis le lui loue en retour pour une durée déterminée. Tout d’abord, la compagnie loue un avion flambant neuf, qui correspond exactement à ses besoins spécifiques, puisqu’à l’origine, c’est elle qui l’a commandé ! Autre avantage : à la fin du crédit-bail, la compagnie peut exercer son option d’achat et devenir propriétaire de l'appareil. Enfin, le montant des loyers à verser au loueur est aussi généralement inférieur à ceux d’une location classique, car la durée d’un crédit-bail est plus longue. Il y a enfin des bénéfices fiscaux non négligeables, lorsqu'on opte pour ce système.

Location opérationnelle

Pour assurer cette flexibilité, les compagnies aériennes recourent à la location opérationnelle d'avions. L'avion faisant objet de la location opérationnelle ne figure pas dans le bilan de la compagnie mais les loyers sont considérés comme un engagement de la société. La location opérationnelle dure généralement cinq ou six ans. En cas de besoin, la location peut être allongée de deux ou trois ans supplémentaires.

Location financière (Crédit-bail)

Le crédit-bail est l'un des modes de financement les plus utilisés dans le transport aérien. Il consiste à faire financer un avion par une société qui en devient le propriétaire (le crédit-bailleur). Celle-ci le loue ensuite moyennant une contrepartie pécuniaire ou autre sur une durée déterminée dans le contrat à une compagnie aérienne (crédit/preneur) qui dispose à terme d'une option d'achat. A l'issue du crédit-bail, la compagnie aérienne redevient propriétaire de l'avion en exerçant son option d'achat (le montant est fixé dès l'origine).

Achat avec clause de réserve de propriété

Pour intégrer un avion à sa flotte, Air France peut choisir comme mode de financement l'achat avec clause de réserve de propriété. Ce mode consiste à faire financer un avion par une banque qui le revend à crédit à la compagnie aérienne, c'est-à-dire moyennant le paiement d'intérêts. Généralement, ces financements sont remboursables sur 12 ans. Le transfert de propriété à la compagnie aérienne est conditionné par le paiement entier de l'avion.

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Prêt garanti

L'avion a la particularité d'être un actif mobile pouvant être apporté en garantie lors de la souscription d'un emprunt à long terme auprès d'un établissement bancaire. Dans ce cas, la compagnie reste pleinement propriétaire du bien et peut l'amortir fiscalement.

Titrisation

Optant ainsi pour la titrisation pour financer l'achat de seize avions en 2003. La titrisation est une technique financière qui permet à une société de transformer des actifs peu liquides (portefeuille de créances ou biens immobiliers), en valeurs mobilières facilement négociables comme des obligations. Les avions sont indirectement hypothéqués au profit des porteurs de titres qui ont des rangs de priorité de remboursement différents sur les actifs en cas de défaillance de la compagnie. En complément, si la compagnie est défaillante, une banque garantit le paiement d'intérêt pendant une certaine durée.

Stratégies de financement

Les stratégies de financement incluent un emprunt et la décote annuelle. Un avion certifié offre une tranquillité rassurante à l’utilisateur. Un petit avion se décline selon l’usage recherché. Certains privilégient les voyages, d’autres favorisent la formation ou le tourisme.

En apportant un de vos biens en garantie hypothécaire, vous pourrez obtenir jusqu’à 60% de la valeur du bien hypothéqué. Pour réaliser un rachat de crédit avec une trésorerie pour l’acquisition d’un avion, il faudra indiquer que la trésorerie demandée sera pour cette utilisation. Le montant accordé ne pourra pas être supérieur au montant total des crédits rachetés. Apporter une garantie à l’opération de rachat permet plus de souplesse quant à l’usage fait de la somme. Le nouveau crédit étant garantie par une hypothèque ou par un cautionnement sur une assurance vie, le risque de non-remboursement sera limité.

Budget et coûts associés

Si vous envisagez d’acheter un avion ou un hélicoptère, définir un budget réaliste est essentiel. En plus du coût initial du véhicule aérien, vous devez prendre en compte de nombreux frais annexes parmi lesquels : les frais d’assurance et de stockage, les coûts de maintenance et de réparation ainsi que les frais de formation pour obtenir votre permis de pilote.

Le coût moyen d’un petit avion d’occasion est d’environ 15 000 € à 30 000 € tandis que les modèles plus grands ou plus récents peuvent atteindre ou dépasser le million d’euros.

Les points clés à retenir sur le financement d’un avion d’occasion

Il est primordial de passer par une formation d’aviation avec une équipe professionnelle avant quelconque achat d’un engin aéro, il est possible de bénéficier d’une bourse ou d’aides pour financer cette formation. Une formation aéro peut déboucher sur un emploi dans l’industrie de l’aviation.
Il existe plusieurs types d’avions et les prix peuvent varier selon le type de motorisation. Les coûts peuvent également changer dans le cas de la location d’un engin aéronautique.
Pour les financements : crédit personnel ou crédit affecté, il est possible de financer l’acquisition de votre engin aérien grâce à un prêt si vous préférez l’achat à la location.

Tableau récapitulatif des options de financement

Option de Financement	Avantages	Inconvénients
Crédit Personnel	Flexibilité d'utilisation des fonds	Taux d'intérêt potentiellement plus élevé
Crédit Affecté	Spécifiquement conçu pour l'achat d'un avion	Fonds uniquement utilisables pour l'achat de l'avion
Location	Pas d'investissement initial important	Pas de propriété de l'appareil
Crédit-Bail	Option d'achat à la fin du contrat, avantages fiscaux	Engagement à long terme
Prêt Hypothécaire	Taux d'intérêt potentiellement plus bas	Risque de perte du bien immobilier en cas de non-remboursement

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