L'Abbaye Saint-Martin de Savigny : Un Monastère Lyonnais et Son Histoire

Située à 26 km au nord-ouest de Lyon, l’abbaye bénédictine Saint-Martin de Savigny (Rhône) fut l’un des principaux établissements religieux de l’archidiocèse de Lyon.

Carte de l'archidiocèse de Lyon

Carte de l'archidiocèse de Lyon (image d'illustration)

Un Monastère Indépendant au Cœur de l'Histoire

Sensible à certaines influences spirituelles, comme celle de Cluny au Xe ou au XIe siècle, liée à d’autres monastères par des communautés de prières à partir du XIIIe siècle, elle n’en resta pas moins toujours indépendante des grands ordres qui se développèrent au Moyen Âge. D’un point de vue féodal, l’abbaye fut l’une des grandes puissances régionales, avec l’Église de Lyon, les comtes de Forez et les sires de Beaujeu.

Le Patrimoine et l'Influence de Savigny

Son vaste patrimoine, constitué pour l’essentiel entre le IXe et le XIe siècle sur la partie occidentale de ce territoire, s’est structuré autour d’une quinzaine de prieurés ruraux. Son influence déborda du cadre diocésain aussi bien du côté du royaume capétien (diocèses de Mâcon, Clermont et Saintes) que du côté du royaume de Bourgogne (diocèses de Genève, Lausanne et Die), grâce aux liens noués, à une époque, avec la grande aristocratie.

Redécouverte et Recherches Récentes

Riche d’une histoire quasi millénaire - de sa fondation, au début du IXe siècle, à sa suppression, à l’aube de la Révolution française -, Savigny n’a pendant longtemps suscité qu’un intérêt limité. Le démantèlement des édifices monastiques, consécutif à leur vente comme biens nationaux, puis le discrédit jeté au XXe siècle sur le cartulaire, qui constitue la seule véritable source d’informations sur les premiers siècles de l’abbaye, ont largement contribué à détourner l’attention des archéologues et des historiens, focalisée sur les églises de la cité de Lyon ou sur des monuments mieux préservés.

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Aussi de nouveaux travaux, nourris du renouvellement récent des problématiques archéologiques et historiques, ont-ils été entrepris dans les années 2000 avant d’être fédérés au sein d’un programme collectif de recherches (PCR), hébergé par le laboratoire ArAr Archéologie et Archéométrie (UMR 5138) et financé par le Service Régional de l’Archéologie de la région Rhône-Alpes.

Aube Templiers 2012 Reconstitution d'une commanderie en 3D

Les Thèmes de Recherche du PCR

Les recherches menées dans le cadre du PCR se sont articulées autour de plusieurs thèmes principaux :

  • Les origines du monastère, difficiles à cerner en l’absence de toute documentation. Si la datation carolingienne de la fondation est aujourd’hui admise, les origines de l’abbaye souffrent en revanche de l’absence de données directes.
  • L’histoire monumentale de chacun des édifices monastiques de Savigny qui, en dépit des travaux d’histoire de l’art sur la collection des sculptures romanes, sont restés largement méconnus jusqu’à l’aube du XXIe siècle.
  • Les manuscrits liturgiques conservés aux Archives départementales du Rhône, au premier rang desquels figure un ordinaire du XIIIe siècle, constituaient la matière essentielle des recherches.
  • La perception de l’abbaye par les savants, depuis les XVIIIe-XIXe siècles.

Colloque Saint-Martin de Savigny

Le colloque Saint-Martin de Savigny. Un monastère lyonnais et ses territoires, qui aura lieu à Lyon et à Savigny, vise à parachever ce cycle d’études par la présentation des principaux résultats du PCR et par une mise en perspective régionale.

Cette manifestation aura lieu du jeudi 15 au samedi 17 novembre 2018, pour partie aux Archives départementales du Rhône (2,5/3 jours), pour partie à Savigny même, où seront proposées des visites du site monastique (0,5/3 jours). Le comité d’organisation est composé de deux membres du PCR, Olivia Puel et Pierre Ganivet, et du Directeur des Archives départementales, Bruno Galland, qui accueillera gracieusement le colloque dans ses locaux.

Programme du Colloque (Exemples)

Voici quelques exemples de sessions qui ont eu lieu lors du colloque :

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  • Session 1 : Savigny dans les Monts du Lyonnais; Aux origines du territoire savinien; Savigny avant Savigny.
  • Session 2 : Autour de la liste abbatiale; Saint-Léger.
  • Session 4 : Liturgie et vie quotidienne à Savigny (milieu XIIIe-début XVIIe siècle).
  • Session 7 : Les prieurés de Savigny en Saintonge.

Le comité scientifique couvre l’ensemble des champs disciplinaires investis par les membres du PCR.

Services à Savigny-sous-Faye

Si vous cherchez des services de bricolage à Savigny-sous-Faye, voici quelques exemples d'artisans disponibles :

Artisan Spécialité Contact
Nassifrenov Travaux de pose de placoplâtre, Isolation thermique, Isolation phonique et acoustique Contacter l'artisan
(Anonyme) Ménage à domicile, petits travaux de couverture, de peinture et nettoyage des bâtiments Contacter l'artisan
(Anonyme) Menuiserie générale et pose de cuisine et dressing Contacter l'artisan
Hommes Des Bois Aménagements extérieurs en bois sur-mesure (terrasses, pergolas, carports, cabanons de jardin, extensions), revêtement de sol intérieur (parquets, stratifiés, dalle PVC) Contacter l'artisan
Leman Habitat Installation salle de bains complète, Isolation pose de cloisons, Démolition, Pose ou rénovation d'un carrelage, Petit travaux de plomberie Contacter l'artisan
Magnanime Création mobilier et espace professionnels sur-mesure Contacter l'artisan
Bricolage à domicile

Bricolage à domicile (image d'illustration)

Casse Auto Martin Romuald à Savigny-sur-Braye

La casse Auto Martin Romuald, située dans la commune de SAVIGNY-SUR-BRAYE, est une casse automobile agréée VHU (véhicules hors d'usage) sous le numéro d'agrément PR4100006D.

Les casses automobiles agréées VHU doivent fonctionner en conformité avec la directive européenne 2000/53/CE du 18 septembre 2000 et les articles R.543-153 et suivants du code de l'environnement et n'ont pas le droit de facturer la prestation consistant à récupérer un véhicule hors d'usage.

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Une fois qu'un véhicule a été récupéré, la casse Auto Martin Romuald agréée VHU (numéro d'agrément PR4100006D) procède à la dépollution complète de l'épave en en retirant les éléments polluants que sont les batteries, les pots catalytiques, les huiles usagées et liquides de refroidissement, les divers fluides, les pneumatiques ou encore les réservoirs GPL.

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