Subvention pour l'Achat d'un Véhicule Hybride : Conditions et Aides en France

Passer à une mobilité plus écologique suppose souvent d’envisager l’achat d’une nouvelle voiture. Afin d’encourager les Français à acquérir des véhicules plus propres, le Gouvernement a mis en place des aides. Heureusement, l’acquisition d’une voiture hybride peut être plus facile grâce à différentes aides.

Tout le monde sait qu’il existe des primes pour l’achat d’une voiture électrique, mais qu’en est-il des voitures hybrides ? Pour ce type de véhicule, combinant la motorisation électrique et la motorisation thermique, des primes sont également accordées, notamment par l’État.

Développer la mobilité propre en encourageant l’acquisition de véhicules peu polluants est donc un levier essentiel pour atteindre la neutralité carbone en 2050 et réduire la pollution atmosphérique. Les voitures particulières sont aujourd’hui responsables d’environ 60 % des émissions totales de CO2 du transport routier en Europe.

Véhicules électriques : Bonus écologique 2025, prime à la casse.. ça calme !

Évolution des Aides Nationales en 2025

Mais si la prime à la conversion et le bonus écologique étaient les aides les plus fréquentes pour inciter les automobilistes à se tourner vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement, elles sont toutes les deux supprimées en 2025. En effet, dès le 1er janvier, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ne sont plus exemptés du malus au poids.

Depuis début 2023, le paysage des aides à l'achat de véhicules hybrides en France a considérablement changé. Depuis le 1er janvier 2023, la législation a changé et a mis fin aux avantages fiscaux pour les véhicules hybrides en France, mesure qui se poursuit en 2025. Les dispositifs tels que le bonus écologique et la prime à la conversion, qui étaient disponibles pour les acheteurs de voitures hybrides et hybrides rechargeables, ne sont plus en vigueur pour ces catégories de véhicules.

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Désormais, plus aucun véhicule hybride, qu’il soit rechargeable ou non, ne peut prétendre à ce dispositif qui permettait d’obtenir une aide allant jusqu’à 1 000 €. Aujourd’hui, en France, seules les voitures électriques ou à hydrogène peuvent prétendre au bonus écologique.

Malheureusement, la prime à la conversion a pris fin au 2 décembre 2024, suite aux restrictions budgétaires prévues dans le projet de loi de finances 2025. Avant 2025, la prime à la conversion s’adressait à tous les particuliers qui voulaient remplacer leur ancien véhicule contre une voiture hybride d’occasion ou neuve. L’objectif était d’inciter à passer à une mobilité plus propre.

En 2025, le malus au poids vient s’ajouter aux suppressions de la prime à la conversion et du bonus écologique. En 2025, les entreprises qui savent comment fonctionne une voiture hybride et souhaitent investir dans ce type de véhicule pour leur flotte ne peuvent malheureusement plus prétendre à la plupart des aides qui étaient en place en 2024.

Mauvaise nouvelle, l’acquisition d’une hybride n’est plus subventionnée comme c’était le cas il y a encore quelques années. Alors existe-t-il encore des aides financières pour l’achat d’une voiture hybride rechargeable ou non rechargeable ? Depuis le 1er janvier 2023, le bonus écologique n’est plus compatible avec l’achat de véhicules hybrides rechargeables et non rechargeables.

La prime à la conversion a été supprimée en fin d’année 2024 (ou plus exactement à compter du 2 décembre 2024) pour tout type de véhicule : hybride et électrique. En 2024, les véhicules hybrides achetés par des professionnels bénéficiaient d’une exonération de la taxe sur les véhicules de société (TVS). En 2025, les règles changent.

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Ce montant est établi en fonction du prix du véhicule et du revenu fiscal de référence par part de la personne. Le montant du bonus est majoré de 1 000 € lorsque le bénéficiaire est domicilié dans un département d’outre-mer.

Le bonus écologique vise à aider tous les particuliers en France, à acheter ou louer une voiture électrique et/ou hydrogène neuve. Le montant du bonus atteint, sous conditions de revenus, jusqu’à 4 000 €.

Il est mis fin au bonus écologique à compter du 1er juillet 2025. Une période transitoire est toutefois prévue pour les véhicules commandés au plus tard le 30 juin inclus, et dont la facturation, ou le versement du premier loyer en cas de location, intervient au plus tard le 30 septembre 2025. Ainsi, pour les véhicules éligibles à cette période transitoire, les modalités de l'aide décrites ci-après continuent de s'appliquer.

Le dispositif Coup de pouce "Véhicules Particuliers Électriques" prend la suite du bonus écologique pour les véhicules commandés à compter du 1er juillet 2025.

Les véhicules thermiques, hybrides rechargeables, hybrides non rechargeables et d'occasion ne sont pas éligibles au bonus écologique. Un particulier ne peut en bénéficier qu’une fois tous les 3 ans, une personne morale n'est pas éligible.

Le bonus écologique peut être déduit du prix d'achat par le professionnel, ou remboursé si vous en faites la demande après l'achat ou le versement du premier loyer. L'aide est déduite du prix d'achat TTC si le professionnel (concessionnaire, loueur ou organisme ayant accordé un microcrédit véhicule propre) accepte de vous avancer le montant de l'aide.

En cas de location, l'aide est indiquée sur la quittance du premier loyer, l’échéancier, le contrat de location ou une attestation conforme à un modèle mis à disposition par l’ASP, contresignée par le locataire. L'aide et sa majoration éventuelle doivent être identifiées et visibles sur la facture : une ligne spécifique indique le montant de l'aide accordée.

Le professionnel met sur le véhicule un autocollant qui indique que l’acquisition du véhicule a bénéficié d’une aide de l’État.

Les véhicules éligibles sont définis par les mêmes critères que ceux pouvant bénéficier d’une prime à la conversion :

les voitures particulières et camionnettes électriques ;
les voitures particulières et camionnettes classées Crit’Air 1, ayant fait l’objet d’une première immatriculation en France ou à l’étranger depuis au moins douze mois à la date de facturation du véhicule ou de versement du premier loyer, et dont le taux d’émission de CO2 est inférieur ou égal à 137 g/km ;
les véhicules à deux ou trois roues et les quadricycles à moteur électriques.

Son montant, calculé selon les revenus du demandeur, peut atteindre 8 000 €, cumulables avec le bonus écologique et la prime à la conversion. Pour en faire la demande, les ménages qui le souhaitent doivent s'adresser à un service d'accompagnement social, qui se chargera d'étudier le projet et de monter le dossier afin de le présenter à une banque agréée. Il peut être étalé sur une durée maximale de 7 ans et est garanti à 50% par le fonds de cohésion sociale géré par BPI France, dans la limite des dotations disponibles.

Pour soutenir l'acquisition de véhicules propres par les ménages à faibles revenus ou en situation professionnelle précaire, le gouvernement a mis en place le microcrédit véhicules propres.

Tout savoir sur le bonus écologique.

Conditions d'Éligibilité au Bonus Écologique

Pour bénéficier du bonus écologique, vous devez être majeur et domicilié en France. Le véhicule doit remplir toutes les conditions suivantes :

Être un véhicule de catégorie M1 (genre VP)
Être acheté, ou loué dans le cadre d'un contrat d'une durée de 2 ans ou plus
Être un véhicule neuf (1re immatriculation du véhicule)
Être immatriculé en France dans une série définitive
Ne pas être vendu dans l'année suivant la date de facturation ou de versement du 1er loyer, ni avant d'avoir parcouru au moins 6 000 km.
Utiliser l’électricité, l'hydrogène ou une combinaison des 2 comme source exclusive d'énergie
Le coût d'acquisition doit être inférieur ou égal à 47 000 € TTC, incluant, si nécessaire, le coût d'acquisition ou de location de la batterie.
La masse en ordre de marche doit être inférieure à 2 400 kg
Le score environnemental doit être égal ou supérieur à 60 points

Vous pouvez consulter en ligne la liste des véhicules ayant obtenu ce score.

Si vous cédez le véhicule avant le délai minimum ou avant d'avoir parcouru la distance minimale, vous devrez en alerter l'ASP ou le concessionnaire vous ayant fait l'avance de l'aide, et restituer le montant de l'aide dans les 3 mois suivant la cession. L'aide est versée au maximum une fois par personne tous les 3 ans.

Si l'aide a été versée pour une location et que la durée du contrat de location est portée à moins de 2 ans après à sa signature, la restitution intervient dans les 3 mois suivant la modification du contrat.

Une personne morale n'est pas éligible au bonus écologique pour une voiture particulière.

Le montant de l’aide dépend de votre revenu fiscal de référence.

Le coût d'acquisition TTC du véhicule est augmenté si nécessaire du coût de la batterie prise en location. Le montant de l'aide ne doit pas dépasser le coût d'acquisition TTC du véhicule. Ce montant inclut l'éventuelle surprime outre-mer reçue pour le bonus.

Lorsqu'elles sont plus avantageuses, les règles antérieures au 1er juillet 2025 restent applicables à un véhicule neuf commandé ou dont le contrat de location a été signé au plus tard le 30 juin 2025 inclus, à condition que sa facturation, ou le versement du premier loyer en cas de location, intervienne au plus tard le 30 septembre 2025 inclus.

À noter La demande de l'aide doit être formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation du véhicule. Dans le cas d'une location, la demande doit être formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de versement du premier loyer.

Aides Régionales et Municipales

Si les aides nationales se font rares en 2025 pour les futurs acquéreurs de véhicules hybrides, ils peuvent toutefois bénéficier de primes spécifiques régionales et municipales. En 2025, les différentes primes pour l’achat d’une voiture hybride ont été supprimées et rendent cette solution écologique moins accessible.

Ces aides ont pour but de soutenir la transition écologique, notamment dans les zones à faibles émissions (ZFE). Les aides régionales et municipales peuvent prendre d’autres formes. Le cumul des aides à l’acquisition d’une voiture hybride est possible sous certaines conditions. Il est donc parfois possible de cumuler différentes aides locales. Il faut toutefois savoir qu’il existe une limite de cumul.

Exemples d'Aides Locales

En 2025, la région Occitanie continue de proposer l'éco-chèque mobilité pour l'achat d'une voiture électrique ou hybride rechargeable d'occasion. Pour bénéficier de l'éco-chèque mobilité, plusieurs conditions doivent être remplies. Le véhicule doit être acheté auprès d'un professionnel situé en Occitanie, avoir une valeur d'acquisition inférieure à 30 000 € TTC, et présenter des émissions de CO₂ ne dépassant pas 50 g/km.

De plus, l'acheteur doit être une personne physique majeure domiciliée en région Occitanie, avec un revenu fiscal de référence par part n'excédant pas 14 089 €.

En 2025, la Métropole du Grand Paris maintient le dispositif « Métropole Roule Propre », une aide financière destinée à encourager l’acquisition de véhicules à faibles émissions. L’aide peut atteindre 3 000 € pour l’achat d’une voiture hybride, qu’elle soit rechargeable ou non, et jusqu’à 6 000 € pour un modèle 100 % électrique. Pour être éligible, le véhicule doit être classé Crit’Air 0 ou 1, afficher des émissions de CO₂ inférieures à 122 g/km et présenter un prix d’acquisition n’excédant pas 40 000 € TTC.

Quelques aides locales sont encore disponibles en régions (Occitanie, Grand Est, Auvergne Rhône-Alpes, Normandie, Hauts-de-France, etc.), dans certaines villes et intercommunalités comme celle du Grand Paris. Enfin, pour rappel, les véhicules hybrides ne sont pas éligibles à la surprime ZFE-m (zone à faibles émissions mobilité).

Trouver une aide à l’achat d’une voiture hybride est plus compliqué car les primes et bonus se concentrent essentiellement sur les modèles 100 % électriques.

Pour soutenir l'acquisition de véhicules propres par les ménages à faibles revenus ou en situation professionnelle précaire, le gouvernement a mis en place le microcrédit véhicules propres.

Critères Crit'Air pour les Véhicules Hybrides

Pour bénéficier de cette aide à l’achat d’une voiture hybride, il faut savoir que la classification Crit’Air varie selon le caractère rechargeable ou non du véhicule. Les voitures hybrides rechargeables reçoivent automatiquement la vignette Crit’Air 1. Par exemple, une voiture hybride essence non rechargeable immatriculée après le 1er janvier 2011 (correspondant aux normes Euro 5 et 6) obtiendra la vignette Crit’Air 1. Si elle a été immatriculée entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010, elle se verra attribuer la vignette Crit’Air 2.

Une voiture électrique est équipée d'un moteur qui fonctionne exclusivement à l'électricité, tirée de sa batterie. En revanche, une voiture hybride intègre un moteur thermique (généralement à essence) et un ou plusieurs moteurs électriques.

En complément des informations sur les aides à l’achat d’une voiture hybride, nous avons mis en place une section FAQ dédiée aux véhicules hybrides. Vous y trouverez des réponses détaillées à toutes vos questions, qu’il s’agisse des différences entre les modèles hybrides et électriques, des solutions de financement adaptées ou encore des aides locales disponibles.

En 2024, les véhicules hybrides achetés par des professionnels bénéficiaient d’une exonération de la taxe sur les véhicules de société (TVS). En 2025, les règles changent. En 2025, l'exonération de la taxe sur les véhicules de société (TVS) pour l'achat de véhicules hybrides a été supprimée.

Auparavant, les professionnels bénéficiaient d'une exonération totale de la taxe sur les véhicules de société pour l'achat de voitures hybrides rechargeables. Les hybrides non rechargeables émettant moins de 120 g/km de CO₂ bénéficiaient d'une exonération limitée à 3 ans. Cependant, ces avantages fiscaux ne sont plus en vigueur depuis 2025.

Alternatives de Financement

Prêt personnel : cette option, pratique et flexible, permet un accès rapide aux fonds nécessaires pour l'achat d'une voiture hybride. Prêt personnel véhicule vert : ce crédit est destiné à l'achat d'un véhicule propre, neuf ou d'occasion. Nos conseillers Hyundai vous conseillent sur chaque aide disponible : le choix d’un SUV hybride permet de bénéficier de plus de confort, de performance et de sécurité sur la route. Le tout en faisant un geste pour l’environnement.

Pour aider les ménages modestes à acquérir un véhicule propre, le gouvernement lance le microcrédit véhicules propres. Il est destiné aux personnes exclues du système bancaire classique, à faibles revenus ou en situation professionnelle fragile, qui souhaitent acquérir en location longue durée (LLD) ou en location avec option d’achat (LOA) un véhicule neuf ou d’occasion peu polluant.

La Prime au Rétrofit

La prime au rétrofit est une aide à la transformation de la motorisation d'un véhicule thermique, en une motorisation moins polluante. Deux niveaux d'aide sont possibles pour une voiture ou une camionnette selon le choix de transformation :

transformation en une motorisation électrique : le montant de la prime peut atteindre jusqu’à 5 000 € pour une voiture et jusqu' à 9 000 € pour une camionnette, selon le niveau de revenu de la personne. Ce montant est établi en fonction du prix de la transformation, de la nature du demandeur (particulier ou personne morale) et, dans le cas d’un particulier, de son revenu fiscal de référence par part.
transformation en une motorisation hybride rechargeable : le montant de la prime peut atteindre jusqu’à 3 000 € pour une voiture ou une camionnette, selon le niveau de revenu de la personne, à condition que le véhicule avant sa transformation soit Crit'Air 3 ou plus ancien. Ce montant est établi en fonction du prix de la transformation et du revenu fiscal de référence par part du particulier. Une personne morale n'y est pas éligible.

Les véhicules à deux ou trois roues motorisés, les quadricycles motorisés et les petits trains routiers touristiques sont également éligibles à la prime au rétrofit électrique.

Combien de kilomètres n’avez-vous pas parcourus avec votre véhicule de cœur ? Son coffre est rempli des souvenirs accumulés au fil de la route. Et pourtant, vous voudriez acquérir une voiture plus écologique. Le dilemme a sa solution : le « rétrofit » . Vous remplacez le moteur thermique par un moteur électrique pour donner une seconde vie à votre véhicule.

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