Subventions pour Véhicules Électriques en France : Conditions et Aides Disponibles

Développer la mobilité propre en encourageant l’acquisition de véhicules peu polluants est un levier essentiel pour atteindre la neutralité carbone en 2050 et réduire la pollution atmosphérique. Afin d’encourager les Français à acquérir des véhicules plus propres, le Gouvernement a mis en place des aides, ainsi que de nombreux outils pour les accompagner dans cette démarche.

Borne de recharge pour véhicule électrique

Aides Nationales pour l'Acquisition de Véhicules Électriques

Bonus Écologique

Le bonus écologique vise à aider tous les particuliers en France, à acheter ou louer une voiture électrique et/ou hydrogène neuve. Cette aide est renforcée à compter du 1er juillet 2025, désormais financée dans le cadre du dispositif des certificats d’économie d’énergie (CEE).

BONUS ÉCOLOGIQUE : une nouvelle aide pour l’électrique (détails du CEE)

Elle est de l’ordre de :

4 200 € pour les ménages modestes et intermédiaires, dont les revenus se situent entre les déciles 1 à 5, (voire les déciles 6 à 8 selon la composition du foyer),
3 100 € pour les autres ménages.

Le coût d'acquisition de la voiture doit être inférieur ou égal à 47 000 € TTC et sa masse doit être inférieure à 2,4 t. Le véhicule doit également atteindre le score environnemental minimal requis, au titre duquel il est référencé sur le site dédié de l’Ademe.

Prime Coup de Pouce & Certificats d’Économies d’Énergie 2025 (CEE)

Découvrez la prime Coup de Pouce Véhicules Particuliers Électriques de 3620€ ou 4770€ (selon conditions de revenus) qui complète le dispositif des certificats d'économies d'énergie et remplace le bonus écologique. Les véhicules électriques Renault sont tous éligibles à ce dispositif.

Les CEE ou Certificats d'Économies d'Énergie sont un dispositif mis en place en France pour encourager la réduction de la consommation d'énergie. Les fournisseurs d'énergie (l’électricité, gaz ou carburants) sont obligés de réaliser ou de financer des économies d’énergie. Les Certificats d’Économies d’Énergie sont délivrés à l’acteur obligé pour attester de la réalisation des opérations d’économies d’énergie.

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Depuis le 3 mars 2025, les clients Renault Group bénéficient de ce dispositif qui inclut l’achat ou la location de plus de 24 mois d’un véhicule léger ou utilitaire léger électrique, quadricycle avec ou sans permis neuf par un particulier, une collectivité locale ou une personne morale. Au 1er juillet 2025, ce dispositif est complété avec la Prime Coup de Pouce Véhicules Particuliers Électriques allant de 3620€ à 4770€ selon conditions d'éligibilité.

Cette prime vient en remplacement du dispositif de bonus écologique qui a pris fin à cette même date. L'offre est éligible pour l’achat ou la location d’une durée minimale de 24 mois d’un véhicule électrique neuf, hors reconduction tacite.

Aide au Leasing Social pour les Véhicules Électriques

L’aide au Leasing Social de véhicules électriques est une offre de location longue durée de voitures électriques performantes sur le plan environnemental à moins de 200 euros par mois. Elle s’adresse au particulier actif, dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 16 300 € par an, et qui effectue une part de son trajet de plus de 15 km (aller) entre son domicile et son lieu de travail avec son véhicule personnel, ou qui parcourt avec son véhicule personnel plus de 8 000 km par an dans le cadre de son activité professionnelle.

Prime au Rétrofit

La prime au rétrofit vise à encourager la transformation de véhicules à motorisation thermique en véhicules à motorisation électrique ou hybride rechargeable. Deux niveaux d'aide sont possibles pour une voiture ou une camionnette selon le choix de transformation :

Transformation en une motorisation électrique : le montant de la prime peut atteindre jusqu’à 5 000 € pour une voiture et jusqu’ à 9 000 € pour une camionnette, selon le niveau de revenu de la personne. Ce montant est établi en fonction du prix de la transformation, de la nature du demandeur (particulier ou personne morale) et, dans le cas d’un particulier, de son revenu fiscal de référence par part.
Transformation en une motorisation hybride rechargeable : le montant de la prime peut atteindre jusqu’à 3 000 € pour une voiture ou une camionnette, selon le niveau de revenu de la personne, à condition que le véhicule avant sa transformation soit Crit'Air 3 ou plus ancien. Ce montant est établi en fonction du prix de la transformation et du revenu fiscal de référence par part du particulier. Une personne morale n'y est pas éligible.

Les véhicules à deux ou trois roues motorisés et les quadricycles motorisés sont également éligibles à la prime au rétrofit électrique. La demande de l'aide doit être formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation du véhicule. Dans le cas d'une location, la demande doit être formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de versement du 1er loyer.

Prêt à Taux Zéro Mobilité

Pour faciliter le financement de l'acquisition de véhicules électriques ou hybrides rechargeables, les établissements bancaires ont la possibilité de déployer une offre de prêt à taux zéro dans les ZFE en dépassement régulier des normes de qualité de l'air. Dans le cadre d’une expérimentation de prêt à taux zéro pour l’acquisition d’un véhicule émettant moins de 50 grammes de CO2/km, soit les véhicules électriques ou hybrides rechargeables, et dont le poids est inférieur à 2,6 t, les établissements bancaires peuvent proposer des offres localisées dans les ZFE de la Métropole du Grand Paris, de Lyon, d’Aix-Marseille, de Rouen et de Strasbourg.

Microcrédit Véhicules Propres

Pour aider les ménages modestes à acquérir un véhicule propre, le gouvernement a lancé le microcrédit véhicules propres. Il est destiné aux personnes exclues du système bancaire classique, à faibles revenus ou en situation professionnelle fragile, qui souhaitent acquérir en location longue durée (LLD) ou en location avec option d’achat (LOA) un véhicule neuf ou d’occasion peu polluant. Les véhicules éligibles sont définis par les mêmes critères que ceux pouvant bénéficier d’une prime à la conversion :

Les voitures particulières et camionnettes électriques ;
Les voitures particulières et camionnettes classées Crit’Air 1, dont le taux d’émission de CO2 est inférieur ou égal à 132 g/km (ou 137 g/km si le véhicule a plus de 6 mois) ;
Les véhicules à deux ou trois roues et les quadricycles à moteur électriques.

Son montant, calculé selon les revenus du demandeur, peut atteindre 8 000 €, cumulables avec le bonus écologique et la prime à la conversion. Il peut être étalé sur une durée maximale de 7 ans et est garanti à 50% par le fonds de cohésion sociale géré par BPI France, dans la limite des dotations disponibles. Pour en faire la demande, les ménages qui le souhaitent doivent s'adresser à un service d'accompagnement social, qui se chargera d'étudier le projet et de monter le dossier afin de le présenter à une banque agréée.

Crédit d’Impôt pour l’Installation d’une Borne de Recharge

Pour l’installation d’une borne de recharge de véhicule électrique pilotable, vous pouvez bénéficier d'un crédit d'impôt sur votre revenu. Le crédit d’impôt bénéficie à tout propriétaire, locataire ou occupant à titre gratuit, d’un logement sous forme d’habitation principale ou secondaire, sans condition de revenus. Depuis le 1er janvier 2024, le crédit d’impôt concerne les dépenses pour l'acquisition et la pose d'un système de charge pilotable pour véhicule électrique. Cela signifie qu'il doit être doté d'une capacité à moduler la puissance appelée ou à programmer la recharge du véhicule électrique, pendant les heures creuses par exemple.

Son montant est de 75 % du montant des dépenses effectivement supportées pour l’acquisition et la pose de systèmes de charge, dans la limite de 500 euros par système de charge.

Programme Advenir (Bornes de Recharge en Immeuble Collectif)

Depuis 2016, le programme Advenir, accompagne l’installation de bornes de recharge de véhicule électrique. Il contribue à développer la recharge des véhicules électriques en complétant les initiatives publiques de soutien et d’incitation à la mobilité électrique en cours. Le dispositif a pour objectif de lever les freins au développement de la mobilité électrique en proposant aux utilisateurs différentes primes en fonction de leur projet d’installation de borne de recharge, que ce soit à domicile, sur le lieu de travail ou sur la voirie. Particuliers en immeuble collectif, syndics de copropriété, entreprises, collectivités et personnes publiques, vous pouvez faire votre demande à partir du lien ci-dessous.

Le montant de la prime Advenir pour les particuliers s’élève à 50 % du montant hors taxe de la prestation de fourniture et d’installation des points de recharge financés plafonné à 600 € par point de recharge. La prime Advenir est cumulable avec le crédit d’impôt pour la transition énergétique.

Forfait Mobilités Durables

Le forfait mobilités durables (FMD) est une aide aux salariés du secteur privé et agents de services publics pour leurs déplacements domicile-travail (jusqu'à 800€ par an par salarié du secteur privé et 300€ dans le secteur public).

Tableau Récapitulatif des Aides

Aide	Bénéficiaires	Montant	Conditions
Bonus Écologique	Particuliers	Jusqu'à 4 200 €	Revenu fiscal, coût du véhicule ≤ 47 000 € TTC, masse ≤ 2,4 t
Prime au Rétrofit	Particuliers et entreprises	Jusqu'à 9 000 €	Transformation en électrique ou hybride rechargeable
Microcrédit Véhicules Propres	Ménages modestes	Jusqu'à 8 000 €	Exclusion du système bancaire classique
Crédit d’Impôt Borne de Recharge	Propriétaires, locataires	75 % des dépenses, limité à 500 €	Installation borne pilotable
Prime Advenir	Particuliers en immeuble collectif	50 % des dépenses, limité à 600 €	Installation borne en immeuble collectif

Malus Écologique

L’objectif des taxes écologiques sur les immatriculations des véhicules (ou « malus écologique ») est d’encourager les consommateurs à s’orienter vers les véhicules les moins émetteurs de CO2 et les moins lourds, donc plus performants sur le plan environnemental. À compter du 1er mars 2025, la taxe sur les émissions de CO2, dite malus CO2, s’applique aux véhicules neufs émettant au moins 113 g de CO2/km. Plus le modèle de véhicule acheté est émetteur de CO2, plus le malus augmente. A partir de 193 gCO2/km, le malus est égal à 70 000 euros. La taxe sur la masse en ordre de marche, dite malus poids, s’applique aux véhicules neufs thermiques pesant au moins 1,6 tonne (y compris aux hybrides non rechargeables, qui bénéficient d'un abattement de 100 kg et aux hybrides rechargeables, qui bénéficient d'un abattement de 200 kg). Plus le véhicule acheté est lourds, plus le malus augmente. Cumulé avec le malus CO2, il ne peut excéder 70 000 euros.

Le malus s’applique aux véhicules immatriculés pour la première fois en France, qu'ils soient neufs ou d'occasion.

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