Subventions pour Vélos Électriques à Suresnes : Conditions et Aides Disponibles
Vous souhaitez adopter définitivement une mobilité plus douce en passant au vélo à assistance électrique (VAE) ? Nous en sommes ravis ! Si vous projetez d’acheter votre propre vélo, sachez qu’Île-de-France Mobilités a mis en place une aide financière à l’achat de vélo.
Dans le cadre de sa lutte contre la pollution, la Région propose aux particuliers, aux entreprises et aux communes des aides à l'achat de véhicules propres et à la conversion de moteurs. Quelles sont les aides proposées actuellement ? Qui peut en bénéficier ? Pour quels véhicules ? Et, si vous êtes éligible, comment faire votre demande ?
Au-delà de ses bienfaits sur la santé, le vélo présente pour les salariés des intérêts non négligeables. Depuis le 1er janvier 2020, les employeurs possèdent effectivement la possibilité de contribuer aux frais de déplacement entre la résidence et le lieu de travail de leurs salariés sur une nouvelle base forfaitaire. Le forfait mobilités durables est d’un montant maximum de 600 € TTC par an et par salarié.
Voici un aperçu détaillé des aides disponibles et des conditions à remplir pour en bénéficier.
Aides Financières Disponibles
Plusieurs collectivités franciliennes accordent des aides financières à l’achat d’un vélo électrique, parfois cumulables avec celles de l’État. La Mairie de Paris accorde une aide de 400 € TTC pour l’achat d’un vélo électrique et 600 € TTC pour l’achat d’un vélo cargo. Renseignez-vous dans votre Mairie pour connaitre le dispositif auquel vous pourriez être éligible.
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Île-de-France Mobilités propose une aide financière à l’achat de vélo. Cette aide peut aller jusqu’à 400€ TTC pour l’achat d’un vélo à assistance électrique, dans la limite de 50% maximum du prix d’achat TTC du vélo.
Le territoire Paris Ouest La Défense (POLD) complète le dispositif "Métropole Roule Propre !".
A Nanterre, Suresnes et Rueil-Malmaison, ils sont déjà près de 200 à s'être laissés séduire par ce moyen de transport écolo et pratique. A l'origine de ce succès : l'incitation financière de 500 € mise en place par l'ex-communauté d'agglomération du Mont-Valérien et reconduite, en 2017, par l'établissement public Paris Ouest La Défense.
Comme l'an passé, 20 000 € sont alloués à chacune des trois villes concernées. Mais pour en profiter, il faudra faire vite. « L'enveloppe risque de s'épuiser rapidement, confirme-t-on dans l'entourage du maire (LR) de Rueil, Patrick Ollier. L'an dernier, les 65 dossiers ont été attribués en moins de six mois. Et sur janvier et février, une dizaine de demandes nous est déjà parvenue. »
« Le VAE intéresse surtout les actifs, observe, de son côté, Jean-Baptiste Cariou, conseiller en écomobilité à la ville de Suresnes où 66 demandes ont été satisfaites en 2015-2016. Beaucoup l'utilisent au quotidien, pour les déplacements domicile-travail. »
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Avec sa vitesse maximale de 25 km/h, le VAE, dont le prix moyen oscille entre 1 400 et 2000 €, s'impose donc comme une vraie alternative à la voiture, au scooter et au transport en commun. « Surtout sur un territoire comme le nôtre avec du relief et où certaines poches sont encore mal desservies comme les quartiers situés autour du Mont-Valérien.»
Reste que tout le monde ne pourra pas prétendre au même coup de pouce. « L'aide est modulée en fonction des revenus fiscaux, précise Jean-Baptiste Cariou. Certains pourront prétendre à une aide de 40 % du prix d'achat du vélo plafonnée à 500 € alors que pour d'autres, la subvention se limitera à 20 % du prix d'achat plafonné à 200 €.
Important à retenir : Depuis le 2 mars 2025, la Région ne propose plus d'aide à l'achat de véhicules électriques. En revanche, depuis cette date, elle propose : Une aide à la conversion des moteurs thermiques en moteurs électriques ou à hydrogène pour les véhicules à 2, 3 et 4 roues (nom de l'aide : « Prime à la non-casse »).
▶ Destinée aux particuliers, aux entreprises de 50 salariés max. Tout véhicule motorisé est éligible, s’il appartient au bénéficiaire de l’aide depuis plus de 1 an et a fait l’objet d’une transformation homologuée.
La limite pour « Prime à la non-casse » comme pour « Acquisition de véhicules hydrogène » est de 1 aide par particulier (même foyer fiscal), entreprise, auto-entreprise et commune. Ce quota s’applique pour toute la durée du dispositif. Par exemple, si un particulier a été subventionné en 2018, le bénéficiaire ne pourra plus demander d’aide régionale. De manière similaire, un auto-entrepreneur ne peut pas bénéficier de 1 subvention au nom de sa société et 1 autre en tant que particulier.
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Le cumul d’aides publiques est plafonné à un pourcentage du prix d’achat du véhicule TTC, qui varie selon l’aide sollicitée. En cas de dépassement de ce taux, l’aide régionale est revue à la baisse à due concurrence.
Les pièces justificatives demandées sont précisées, suivant votre situation, lors de votre dépôt de demande sur la plateforme mesdemarches.iledefrance.fr. À noter : comme votre demande d'aide en ligne doit être faite 3 mois au plus tard après l'achat ou la transformation de votre véhicule, commencez-la même si vous n'avez pas encore réuni toutes les pièces nécessaires. Votre demande en ligne peut en effet se faire en plusieurs temps.
Les dossiers sans problème particulier sont habituellement traités sous 4 à 5 semaines. Cependant, la montée en puissance du dispositif ainsi que les fraudes de plus en plus nombreuses peuvent engendrer des délais plus longs.
La Métropole du Grand Paris maintient ses aides « Métropole Roule Propre !
*La preuve d'acquisition du nouveau 2-roues, 3-roues, quadricycle ou VAE doit être au nom propre du titulaire de la subvention. Elle doit être postérieure à la mise en place du dispositif de subvention et doit comporter la date d’acquisition, le coût d’acquisition (dans le cas d'un véhicule loué, la date de versement du 1er loyer) et les références du concessionnaire ou du vendeur. Dans le cas de l’acquisition d’un deux-roues, trois-roues, quadricycle électrique ou VAE neuf, la facture doit également faire apparaitre les éventuelles options retenues. 1 seul fichier. Limité à 15 Mo.
Tableau Récapitulatif des Aides
Pour vous aider à y voir plus clair, voici un tableau récapitulatif des principales aides disponibles :
| Type d'Aide | Montant Maximum | Conditions | Organisme |
|---|---|---|---|
| Aide Île-de-France Mobilités | 400 € TTC (50% du prix d'achat) | Achat d'un VAE | Île-de-France Mobilités |
| Aide de la Mairie de Paris | 400 € TTC (Vélo électrique), 600 € TTC (Vélo cargo) | Achat d'un vélo électrique ou cargo | Mairie de Paris |
| Forfait Mobilités Durables (Employeur) | 600 € TTC par an | Frais de déplacement domicile-travail | Employeur |
| Aide Paris Ouest La Défense | Variable (en fonction des revenus fiscaux) | Achat d'un VAE à Nanterre, Suresnes ou Rueil-Malmaison | Paris Ouest La Défense |
Initiatives Locales et Coordination Intercommunale
Agir de façon efficace et concertée : Son objectif majeur est de coordonner le développement des infrastructures cyclables et des services aux cyclistes, dans les villes et avec le conseil départemental des Hauts-de-Seine et l’établissement public Paris La Défense.
Il se décline en 3 axes :
- Développer les liaisons intercommunales : Le schéma directeur cyclable permet aux villes du territoire de Paris Ouest La Défense de disposer d’un schéma des grandes continuités cyclables territoriales, notamment celles qui dépassent ou chevauchent leurs limites et celles qui font lien avec les autres territoires.
- Définir un référentiel commun d’aménagement : Il définit les principes de continuité des aménagements cyclables, selon leurs capacités et les configurations de voirie et hiérarchise les actions à l’échelle du territoire, concernant ces continuités.
- Créer un cadre commun de demande de financements : Il a également pour objectif de faciliter les discussions avec les gestionnaires d’infrastructures et de soutenir les demandes de subventions des villes et du territoire pour la réalisation de travaux, auprès des financeurs métropolitains, régionaux et nationaux. Ces financeurs souhaitent en effet que les investissements des communes s’intègrent dans un réseau intercommunal.
Les premiers objectifs quantifiés :
- Pérenniser 14 kilomètres d’aménagements temporaires
- Réaliser 106 kilomètres d’aménagements nouveaux.
Transports et Environnement à Suresnes
Ce transport urbain ne dessert que la ville de Suresnes. Ligne 175 : Porte de Saint-Cloud (M) - Asnières-Gennevilliers - G.
Citiz, des voitures en libre-service !
Au 1er juin 2021, après une consultation grand public et institutionnelle, Suresnes entre dans le périmètre de la Zone à Faibles Emissions métropolitaine. Concrètement, pour mieux respirer les véhicules polluants ne seront plus autorisés à circuler à l’intérieur de l’A86.
La Métropole du Grand Paris maintient ses aides « Métropole roule propre !
Avant de l’acheter, essayez-le ! Les Franciliens ont la chance de pouvoir tester tous types de vélos à assistance électrique avec un contrat de location allant de 40€/mois pour un VAE classique à 80€/mois maximum pour un VAE biporteur, triporteur et rallongé.
Contrairement à l’IKV, ce forfait n’est pas obligatoire et reste facultatif. Cette aide est cumulable avec d’autres dispositifs tels que la prise en charge de la moitié des abonnements de transports publics et la prise en charge des frais de carburant ou de l’alimentation des véhicules électriques.
Comment choisir son vélo électrique | Upway
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