Entretien de la motoculture: conseils pratiques pour prolonger la vie de vos outils

Qu’ils soient neufs ou d’occasion, les outils de jardinage et autres matériels de motoculture sont soumis à rude épreuve lors des travaux d’entretien extérieur. Le principe est identique avec une meuleuse d’angle ou une lime, on ne travaille que le côté supérieur de la lame, la partie en dessous (face au sol) doit rester plate. Sur la plupart des motos, la transmission secondaire, entre le moteur et la roue arrière, est faite par une chaîne. Pour régler la tension, votre professionnel desserre premièrement le boulon ou l’écrou de fixation du guide de chaîne. Le dispositif de réglage agit sur la position longitudinale du guide, soit par l’intermédiaire d’une vis de réglage ou d’un levier actionnant un excentrique.

L’entretien d’un motoculteur ou d’une motobineuse consiste à faire quelques vérifications avant son utilisation, à savoir l’inspection générale, le câblage, le serrage de vis, la vérification du niveau d’essence et d’huile. L’hiver vient … Cette période d’inactivité est propice pour entretenir tous vos matériels de motoculture : des tronçonneuses, des débroussailleuses, des taille-haies, des souffleuses, des tondeuses tractées thermiques jusqu’aux tondeuses autoportées. Leur entretien annuel comprend notamment le remplacement des filtres (air, carburant, huile et hydraulique). Néanmoins, contrôler les filtres de vos machines tout au long de l’année est incontournable afin d’optimiser leurs performances.

Equipés d'un moteur 2 temps, les petits matériels (tronçonneuse, débroussailleuse, taille-haie, souffleuse, etc.) dédiés à l'entretien des espaces verts contiennent un filtre à air. Certains sont équipés également d'un filtre à carburant. Tondeuses, tracteurs tondeuses, motoculteurs... Les tondeuses autoportées, les tondeuses tractées thermiques, les motoculteurs sont équipés d'un moteur 4 temps. Ils possèdent donc un réservoir d'huile indépendant. Les filtres à air Il existe deux types de filtres à air en motoculture : les filtres en mousse et les filtres en média plissé. Souvent, après 100h d’utilisation, les filtres en mousse sont rigides et jaunis. Ils doivent être changés. Pour les filtres en média plissé, en moyenne, remplacez-les après 50h d’utilisation. Toutefois, si un filtre à air est déchiré, retirez-le immédiatement et changez-le.

Nettoyer ou souffler un filtre à air pour retirer ses polluants peut réduire son efficacité, voire l'endommager. Les filtres à carburant Si une machine reste immobilisée pendant une longue période, son carburant peut être contaminé. Ces contaminants peuvent être de l’eau, de la poussière ou d’autres polluants. Or, un combustible infecté détériore le système de motorisation de votre matériel et diminue ses performances. Pour pallier ces problèmes, vous pouvez : Utiliser le carburant de votre machine jusqu’au bout ou vider le réservoir. Les filtres à huile Pour l’huile, chaque année, vidangez votre machine afin d’éviter une contamination de votre machine. Vérifiez ensuite le niveau et remplacez simultanément votre filtre à huile.

Pourquoi entretenir son matériel de motoculture ? Pourquoi faut-il changer ses filtres à air et à carburant chaque année ? Pour assurer le bon fonctionnement de votre outil de motoculture. A l’inverse, un filtre encrassé altère les performances de votre machine et provoque potentiellement : Une surconsommation de carburant Un démarrage ardu et une perte de puissance du moteur Un échauffement anormal et une usure prématurée du moteur Un arrêt du moteur Autrement dit, entretenir votre matériel de motoculture allonge sa durée de vie et renforce son efficacité. Les travailleurs installés dans les cabines de tracteurs ou de pulvérisateurs automoteurs, restent vulnérables s’ils ne sont pas convenablement protégés contre les inhalations toxiques.

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• Vérifications avant utilisation: inspection générale, câblage, serrage de vis, niveau d’essence et d’huile.
• Entretien hivernal: nettoyage, remplacement des filtres (air, carburant, huile, hydraulique).
• Filtres à air: mousse ou média plissé; changer mousse après environ 100h, média plissé après environ 50h.
• Filtres à carburant: éviter la contamination lors des périodes d’immobilisation; vider le réservoir si nécessaire.
• Filtres à huile: vidange annuelle et remplacement du filtre.

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