Fonctionnement de l'alerte de franchissement de ligne sur les dashcams Pioneer

Pioneer est une marque renommée qui propose une large gamme de dashcams conçues pour améliorer la sécurité et la protection lors de la conduite. Les dashcams Pioneer vont au-delà de l'enregistrement vidéo classique. Ces appareils innovants sont équipés de systèmes d'assistance à la conduite avancés (ADAS) qui fournissent des alertes et des avertissements en temps réel pour vous aider à conduire en toute sécurité.

Qu'est-ce que l'alerte de franchissement involontaire de file (AFIL) ?

L’alerte de franchissement involontaire de file, aussi connue sous l’abréviation AFIL, fait partie des nouveaux systèmes d’aide à la conduite qui équipent les véhicules neufs. Ce dispositif de sécurité permet d’avertir le conducteur lorsque son véhicule franchit involontairement la voie sur laquelle il circule. L’alerte suite au franchissement d’une ligne blanche : quelle que soit la forme de technologie utilisée par le système AFIL, lorsque les capteurs détectent le franchissement d’une ligne blanche (qu’elle soit continue, discontinue ou autre) et que cette action n’a pas été anticipée par l’usager, le système AFIL va envoyer une alerte à destination du conducteur.

Historique et déploiement

Les premières versions de l'alerte de franchissement involontaire de file ont été déployées en Europe un peu après l’année 1990. Initialement, ce dispositif a été développé par la firme Mercedes pour équiper ses camions. À cette époque, un signal sonore dans la cabine avertissait le conducteur au moment où le camion sortait de sa file de circulation sans utiliser l’un de ses clignotants. Dès le début des années 2000, l’augmentation des accidents de la route liés à des états de somnolence a incité les constructeurs automobiles à adapter l’alerte de franchissement involontaire de file pour le proposer en option sur certains de leurs modèles. D’ici quelques années, la plupart des automobiles neuves devraient être équipées de série avec ce système d’aide à la conduite, au même titre que l’ABS ou l’ESP.

Technologies d'AFIL : infrarouge et caméra

En fonction du constructeur, les technologies utilisées diffèrent, mais dans les grandes lignes, le fonctionnement reste généralement le même. Système AFIL utilisant la technologie infrarouge : l’alerte de franchissement involontaire de ligne s’appuie sur l’utilisation de diodes à infrarouges associées à des capteurs, et disposées sur le bouclier avant, en direction du sol. Cette combinaison d’équipements permet de voir précisément les différences de réflexion sur la voie, ce qui permet aux capteurs de détecter le franchissement d’une ligne blanche sans que ce changement de voie n'ait fait l’objet d’une communication visuelle de la part du conducteur, par le biais de l’utilisation des clignotants.

Système AFIL utilisant des caméras : d’autres systèmes d’alertes de franchissement de ligne utilisent des modèles de caméras plus ou moins précises et braquées en continue en direction du sol, afin de détecter visuellement dès que le véhicule ne suit plus une trajectoire normale, et qu’il commence à franchir une ligne blanche.

Types d'alertes et interactions avec le conducteur

Cette alerte peut comporter des signaux sonores, sous la forme de “bips” facilement audibles par les conducteurs, ou bien des vibrations, transmises directement dans le siège du chauffeur. Certains véhicules combinent même ces deux formes d’alertes, pour assurer une meilleure efficacité à cet équipement de sécurité. Les systèmes d'aide au maintien dans la voie : certains modèles d'automobiles sont équipés, en complément du système AFIL, d'une aide au maintien dans la voie. Cette aide à la conduite spécifique est conçue pour permettre au véhicule de modifier de lui-même sa trajectoire, en réalisant des actions sur sa direction ou ses freins lorsqu'un franchissement involontaire des lignes est détecté par le système.

Intégration de l'AFIL dans les dashcams Pioneer

Les dashcams Pioneer se distinguent par leur design compact et discret qui s'intègre parfaitement à l'intérieur de votre véhicule. Leur apparence élégante et discrète garantit que la dashcam ne gêne pas votre vision pendant la conduite. Le modèle Pioneer VREC-170RS est une caméra embarquée monocanal avant dotée d’un écran LCD de 3,0". Le modèle VREC-170RS dispose également d’une puce GPS et d’une connexion sans fil intégrée, ce qui vous permet de contrôler à distance la caméra embarquée à partir de votre smartphone, au moyen de l’application exclusive « Dash Camera Connect » de Pioneer.

Caméra de tableau de bord monocanal - Caméra de tableau de bord orientée vers l'avant, pour l'enregistrement d'images orienté vers l'avant. (VREC) Full HD - En plus d'installer un capteur CMOS haute sensibilité, ce produit enregistre également en Full HD (1920 x 1080p) avec une haute résolution d'environ 2 millions de pixels, ce qui vous permet de voir les signes, par exemple, d'une plaque d'immatriculation en clair, peut enregistrer en haute qualité. Grand angle de vision de 139° - Enregistrez de plus grandes quantités d'informations avec moins d'angles morts, comme le passage d'une moto ou l'apparition soudaine d'un piéton ou d'un cycliste.

Fonctions de sécurité complémentaires et mode parking

Mode de stationnement - Tranquillité d'esprit sachant que votre véhicule est surveillé lorsque vous êtes absent. Lorsque le véhicule est garé et qu'un mouvement de vibration est détecté, la vidéo est automatiquement enregistrée pendant une période fixe à l'aide de la batterie interne intégrée. (VREC) GPS - Enregistrez avec précision les données importantes telles que votre position actuelle, la vitesse du véhicule, le sens de la marche et l'heure de la journée.

Les dashcams Pioneer sont équipées de lentilles premium qui captent des images claires et détaillées, garantissant que chaque moment sur la route soit enregistré avec précision. Ces dashcams sont équipées de systèmes d'assistance à la conduite avancés (ADAS) qui fournissent des alertes et des avertissements en temps réel pour vous aider à conduire en toute sécurité. Installer et utiliser une dashcam Pioneer est un jeu d'enfant. Le manuel d'utilisation fournit des instructions détaillées et un guide étape par étape sur la façon d'installer la dashcam dans votre véhicule. Avec un guide de démarrage rapide inclus, vous pouvez mettre en marche votre dashcam en un rien de temps.

Enregistrement, stockage et exploitation des vidéos

Les dashcams Pioneer enregistrent en boucle vidéo classique. Oui, fichiers les plus anciens sont automatiquement écrasés. Oui, en cas d’impact, la caméra peut réagir à un choc. Une séquence concernée peut être transmise à son assureur. Dans certains pays, l’utilisation d’une caméra embarquée permet de réduire le montant de la prime d’assurance. Pioneer ne garantit pas la compatibilité avec la carte microSD. Carte microSD vendue séparément.

Caractéristique	Avantage
Résolution Full HD (1920 x 1080)	Niveau de détail supérieur au Full HD classique, permet de lire les plaques d'immatriculation
Angle de vue 139°	Réduit les angles morts, enregistre piétons et cyclistes
GPS intégré	Enregistre position, vitesse et horaire
Mode parking	Surveillance du véhicule lorsqu'il est stationné

présentation de la dashcam pioneer vrec 710

Usages juridiques et bonnes pratiques

Installer une caméra embarquée Pioneer pour vous protéger contre les fraudes à l’assurance et prouver facilement et rapidement la responsabilité et les torts de chacun grâce aux enregistrements vidéo. Dans certains cas, les enregistrements vidéo servent à établir la vérité, à titre privé est autorisé. Par le droit à l'image et le Code pénal, il convient de respecter certaines règles : d’immatriculation ou un clignotant allumé, trajectoire, et aussi à limiter certaines fraudes. Votre troisième œil sur la route.

En pratique, une dashcam peut être installée de façon discrète sous le rétroviseur, comme une “sentinelle” discrète, habitacle, sans écran et sans obstruer la vue, devant le véhicule. Pour des informations plus détaillées sur l'installation, l'utilisation et les fonctionnalités des dashcams Pioneer, veuillez vous référer au manuel d'utilisation.

Réglementation et déploiement obligatoire

Depuis le 1er novembre 2015, l’Union Européenne impose la présence de systèmes d’alerte de franchissement de ligne sur tous les camions nouvellement immatriculés. En 2018, l’alerte de franchissement involontaire de file est devenu obligatoire pour tous les poids lourds de plus de 3,5 T de PTAC. Cette évolution de la réglementation est liée à une volonté de faire diminuer le nombre d’accidents impliquant des poids lourds sur les routes Européennes.

Une vidange de boîte peut vite coûter cher ! Voyant AdBlue allumé ? AUTOBACS vous propose cette DASHCAM PIONEER VREC-170RS. Dans certains pays, l’utilisation d’une caméra embarquée permet de réduire le montant de la prime d’assurance*. *Variable en fonction du pays. Veuillez vous renseigner auprès de votre compagnie d’assurance locale.

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