Guide pratique : installation d'un guidon "ape hanger" 14 pouces sur moto

Le guidon est l'un des éléments les plus importants de la moto. Il combine un certain nombre de fonctions importantes telles que le freinage, l'embrayage, l'accélérateur et la direction, et un certain nombre de fonctions importantes telles que le freinage, l'embrayage, l'accélérateur et la direction. C'est pourquoi il est si important de s'assurer que le guidon de votre moto est de la plus haute qualité, bien conçu et sécuritaire.

Pourquoi choisir un ape hanger 14 pouces ?

Son apparence change non seulement le style de votre moto, mais aussi la position assise du pilote. Le guidon de moto idéal combine dans le meilleur des cas l'optique et la fonctionnalité dans un produit de qualité. C'est exactement ce que fait le guidon de moto Fat Ape Hanger de Craftride. Le guidon Fat Ape de Craftride convient également sans modifications sur de nombreux modèles.

Caractéristiques techniques courantes

Le guidon de haute qualité et de finition soignée de style Bonanza a un diamètre de 1 1/4 pouce. Sur les supports de contremarches, le diamètre n'est que de 1 pouce. La hauteur de la poignée à partir de la contremarche est de 14 pouces. Le guidon Fat Ape Hanger avec 14 pouces de Craftride, adapté à votre Harley Davidson ab 1996.

Caractéristique	Détail
Hauteur poignée	14 pouces
Diamètre guidon	1 1/4 pouce
Diamètre supports	1 pouce
Passage câbles	Rainuré / percé (pour modèles à partir de 1996)
Compatibilité	Convient à de nombreux modèles (ex. Harley ab 1996)

Préparations et vérifications avant montage

Il est rainuré et percé avec précision pour les guidons de 1996, mais dans de nombreux cas, les câbles de frein et d'embrayage doivent être rallongés.
Important: La durite de frein, le câble d'accélérateur et le câble d'embrayage doivent probablement être changés.
Les câbles de frein et d'embrayage peuvent avoir besoin d'être rallongés.
Il serait appréciable qu'il contienne également un outil spécial et des conseils pour enfiler les câbles.

Faisceau, câblage et difficultés courantes

La notice de montage est une vraie galère, ils te font passer le câble dans le ape alors que ton ancien guidon est toujours en place... Rassurant pour le novice, mais chiant. Les rallonges de faisceau sont trop courtes à mon goût. Donc acheter du fil pour plus de longueur. Du coup 14 fils à souder (8 à gauche et 6 à droite).

Si assez. Mais bon si c'était à refaire :- j aurais supprime directement les boîtiers de connecteurs pour mettre des cosses. Heureusement il y avait la despe!!! Le résultat est tellement kiffant que ça vaut vraiment le coup de se prendre la tête. En plus le plaisir d avoir travaillé soi même dessus...Humm!!!

Moi ,perso, je soude mes fils a l'étain et je couvre chaque soudure en thermo, les cosses, j'ai pas trop confiance avec les vibrations de nos belles... Mais rassure toi, j'ai des potes qui roulent depuis des années avec des cosses et no problem's.

Rallongement des durites et câbles : point crucial

Je crois me rappeler qu'au dessus de 10", il vaut mieux changer les câbles et durites. Pour le cycliste, le guidon est l'un des éléments les plus importants de la moto. Les câbles de frein et d'embrayage peuvent avoir besoin d'être rallongés. Il peut être nécessaire de rallonger les câbles de frein et d'embrayage.

Compatibilité électrique et options (poignées chauffantes, TBW)

Le guidon est rainuré/foré pour les ferrures de poignées à partir de 1996. Tirage: Par câble et Throttle-By-Wire. Malheureusement, c'est incompatible avec les poignées chauffantes pour certains montages : malheureusement c'est incompatible avec les poignées chauffantes... Question longueur de cable qu'on ne peut pas rallonger et passage...

Esthétique et ergonomie : sensations de conduite

Son apparence change non seulement le style de votre moto, mais aussi la position assise du pilote. Après un montage simple et rapide, le guidon donne à votre moto l'allure Bonanza et vous offre une position assise confortable et détendue pendant vos promenades. Le guidon de moto idéal combine dans le meilleur des cas l'optique et la fonctionnalité dans un produit de qualité.

Ca te change la vie mais comment ? avec le drag bar stock tu peux rouler assez vite mais là ça donne quoi ?

Le confort dépend aussi du gabarit du pilote : pour certains un 10 pouces suffit, pour d'autres (taille >1,90 m) un 14 pouces sera plus adapté. Rouler les bras plus haut que la tête peut être une gêne ; l'idéal est d'essayer une bécane avec un ape si possible.

Conseils pratiques pour le montage

Préparez suffisamment de longueur de fils : achetez du fil pour plus de longueur.
Prévoyez de rallonger durites et câbles de frein/embrayage si nécessaire.
Considérez la soudure à l'étain et gainez chaque connexion par thermo pour fiabilité face aux vibrations.
Si vous n'êtes pas à l'aise, faites faire la modification par un professionnel : la modif n'est pas donnée mais évite des erreurs.
Testez la position avant d'acheter : emprunter une moto équipée d'un ape est le meilleur moyen de savoir si la position vous convient.

Aspects administratifs et conformité

La conversion du guidon Craftride est disponible sans TÜV. Sans TÜV. S'adapte parfaitement. Un certificat est inclus. Il serait appréciable qu'il contienne également un outil spécial et des conseils pour enfiler les câbles.

Expériences et retours d'utilisateurs

Le résultat est tellement kiffant que ça vaut vraiment le coup de se prendre la tête. En plus le plaisir d'avoir travaillé soi-même dessus...Humm!!! Effectivement Anakin la prochaine étape c'est la stage 1! Re: Montage du ape hanger 14" sur mon 48 par Anakin Ven 2 Mar 2012 - 14:11J'aimerai bien des belles tofs de mon Ex ... Pitin elle a l'air bien avec toi , trop content que ce soit toi le veinard derrière.

Perso, je m'incline devant le boulot! bravo. Faut dire que l'autre jour, j'ai même pas réussit à démonter mon sissi fixe! c'est dire! Le 48 est super comme ça. J'ai un poteau qui vient de se l'offrir... sa première hd! il la reçoit dans 15 jours, les plus longs de sa vie!

Se que je ne comprends pas c'est que vous pouvez régler la position le mien je l'est régler c'est suivant l'angle que vous lui donné. Non car avec le guidon stock, le réglage d'inclinaison de change pas le problème.

Points d'attention résumés

Prévoir rallonge câbles/durites au-delà de 10 pouces.
Contrôler compatibilité poignées chauffantes et TBW.
Souder et protéger les connexions électriques ou utiliser des cosses de qualité.
Tester la position de conduite avant installation définitive si possible.
Considérer coût en concession versus réalisation soi-même.

Bon je me lance Je voudrais changer le guidon de mon RK 2011 et je voudrais savoir si je monte un APE Hanger 11 pouces si les cables sont assez long ou s'il faut les modifier ?

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