Subvention à l'Achat d'une Tesla : Conditions et Aides Disponibles en France

Acquérir une Tesla, symbole emblématique de l’électromobilité, représente un investissement conséquent qui nécessite une réflexion approfondie sur le financement. Avec l’évolution des aides à l’achat et le dynamisme du marché des véhicules électriques, de multiples options financières se présentent aux candidats acheteurs.

Les véhicules électriques ne sont pas seulement une tendance : ils incarnent l’avenir de la mobilité. Voici 3 raisons majeures d’opter pour l’électrique cette année :

Un choix écologique : Vous réduisez votre empreinte carbone. Contrairement aux véhicules thermiques, les voitures électriques n’émettent pas de CO₂ ou de particules fines lors de leurs utilisations.
Des économies significatives : Pour peu que vous rechargiez chez vous avec un contrat d’électricité optimisé, les coûts de recharge électrique sont bien inférieurs à ceux de l’essence ou du diesel. Les frais d’entretien sont aussi réduits, grâce à une mécanique simplifiée et un freinage régénératif.
Des aides accessibles : Les dispositifs financiers rendent l’électrique abordable, même avec un budget serré.

Les MEILLEURES options pour financer une TESLA Y 💰

Le marché des véhicules électriques connaît un essor spectaculaire, et les aides à l’achat d’une voiture électrique n’ont jamais été aussi attractives. Prime à la conversion, leasing social, bonus écologique … Mais ces aides évoluent.

Bonus Écologique 2025 : Un Coup de Pouce pour Votre Achat de Véhicule Électrique

Le bonus écologique en 2024 pouvait monter jusqu’à 7000€ pour les ménages les plus modestes. Désormais, le nouveau bonus écologique plafonne à 4000€.

Voici un récapitulatif des montants en fonction de votre revenu fiscal de référence (RFR) :

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4 000 € pour un RFR par part inférieur ou égal à 16 300 €.
3 000€ pour un RFR par part compris entre 16 301 € et 26 200 €.
2 000 € pour un RFR par part supérieur à 26 200 €.

Bon à savoir : Ce montant est majoré de 1000€ si vous habitez un département d’outre-mer.

Comment obtenir le bonus écologique en 2025

Connectez-vous au site officiel des primes écologiques : Prime à la conversion.
Soumettez les documents nécessaires :
- Une copie de la facture d’achat.
- Votre pièce d’identité.
- Une attestation de revenus.

Fin de la Prime à la Conversion en 2025

Depuis le 2 décembre 2024, c’est la fin de la prime à la conversion. En l’échange d’une mise au rebut d’un véhicule diesel datant d’avant 2011 ou essence datant d’avant 2006 la prime à la conversion permettait une réduction du prix d’achat d’une nouvelle voiture électrique ou hybride.

En revanche, même si cette aide a été supprimée en 2025, elle reste valable pour toute commande d’un véhicule neuf ou contrat de location signé avant le 2 décembre 2024, si et seulement si, le 1er versement a lieu avant le 14 février 2025.

Leasing Social : Louez Votre Voiture Électrique pour 100€/Mois

Le leasing social permet de louer une voiture électrique à des mensualités réduites, généralement autour de 100 €/mois, sans apport initial et jusqu’à 150€/mois (selon les modèles). Ce dispositif vise à démocratiser l’usage des véhicules électriques, réduire les émissions de CO2 et soutenir la transition écologique.

Bien souvent, le contrat signé pour 3 ans inclut l’entretien, l’assistance et les réparations.

Conditions d’éligibilité du leasing social électrique

Pour en bénéficier, les critères suivants doivent être remplis :

Revenu fiscal de référence (RFR) : inférieur ou égal à 15 400 € par part.
Distance domicile-travail : habiter à plus de 15 km de son lieu de travail ou parcourir plus de 8 000 km/an pour des raisons professionnelles.
Être majeur et domicilié en France.

Devant le succès tonitruant (+ du double du plafond des commandes atteint) le dispositif a pris fin en 2024 afin d’honorer toutes les commandes de voitures électriques.

Cependant, une reprise du leasing social en 2025 est envisagée (sans annonce officielle pour le moment…)

Aides Régionales et Locales

Pour lutter contre la pollution de leurs agglomérations, plusieurs régions et villes mettent la main à la poche pour aider leurs contribuables à acheter des voitures électriques, hybrides ou à hydrogène.

Les aides pour l'achat d'une voiture électrique en Île-de-France

Montant maximal de l’aide : 6 000 € pour un véhicule électrique neuf, d’occasion, en LLD ou LOA.
Conditions :
- Mise au rebut d’un ancien véhicule Crit’Air 3, 4, 5 ou non classé ;
- Le prix d’achat doit rester sous 47 000 € (toutes remises commerciales déduites) ;
- L’aide est fonction du revenu fiscal de référence :
  - 3500€ pour un RFR/part compris entre 7100€ et 15400€
  - 5000€ pour un RFR/part inférieur ou égal à 7100€ et jusqu’à 15 400€

NB : L’ensembles des aides publiques cumulées ne doit pas dépasser 50% du coût total d’achat.

Les aides pour l'achat d'une voiture électrique en Auvergne-Rhône-Alpes

Plusieurs collectivités proposent des aides, notamment dans certaines zones exposées à une forte pollution. C’est le cas de la vallée de l’Arve :

Montant :
- 3 000 € si le poids total autorisé en charge (PTAC) est < 2,5 t.
- 5 000 € s’il est > 2,5 t
Conditions : réservé aux PME, TPE, associations et professions libérales ; véhicule neuf électrique, GNV ou hydrogène.

Métropole de Grenoble

Montant : variable selon votre revenu fiscal de référence et la cylindrée du véhicule (de 1 500 € à plus de 3 000 €).
Conditions : résider dans la métropole et mettre à la casse un véhicule ancien trop polluant (Crit’Air 3 à 5 ou non classé).

Aides à l'achat d'un véhicule plus propre en Occitanie

Montant régional : jusqu’à 2 000 € pour l’achat d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable d’occasion, acheté chez un professionnel de la région (plafond d’achat : 30 000 € TTC)
Conditions : revenu fiscal de référence ≤ 14 089 € par part (aide portée à 4 000 € dans certains cas, par exemple pour les aides-soignants).

Toulouse Métropole

Montant pour un véhicule électrique neuf : jusqu’à 5 000 € (si RFR ≤ 6 358 €).
Montant pour un véhicule électrique d’occasion : jusqu’à 3 300 € (mêmes critères de revenus).
Conditions : mettre un véhicule Crit’Air 3 à 5 au rebut, résider dans l’une des communes de la métropole, revenu fiscal en dessous de certains seuils.

Aides à l'achat d'un véhicule électrique ou hydrogène dans le Grand Est

Eurométropole de Strasbourg

Montant : jusqu’à 4 000 € pour un véhicule électrique ou hydrogène neuf, selon le revenu fiscal de référence.
Conditions : habiter ou travailler dans l’Eurométropole et mettre à la casse un ancien véhicule Crit’Air 3 à 5 ou non classé.

Grand Reims / Ville de Reims

Montant : jusqu’à 6 000 € (pour les plus bas revenus) ; plafonnement à 40-60 % du prix d’achat selon la tranche.
1. 6 000 € dans la limite de 60% du prix d’achat TTC
2. 4 000 € dans la limite de 50% du prix d’achat TTC
3. 2 000 € (dans la limite de 40% du prix d’achat TTC)
Pour le Rétrofit :
- 2 000 € (RFR/part inférieur ou égal à 6 300 €)
- 1 000 € (RFR/part compris entre 6 301 et 13 489 €)
Conditions : résider à Reims ou dans son agglomération, mise au rebut d’une voiture Crit’Air 3 à 5.

Aides à l'achat d'un véhicule électrique, hydrogène ou hybride rechargeable en Normandie

Métropole Rouen Normandie

Montant : jusqu’à 4 000 € pour un véhicule électrique/ hydrogène neuf ou d’occasion avec majoration possible de 25% si vous habitez la Zone à Faibles Émissions (ZFE).
Conditions : mise à la casse d’un véhicule Crit’Air 3 à 5 ou non classé.
1. RFR/Part : inférieur ou égal à 6 358 € = 4000€ de prime.
2. RFR/Part compris entre 6 358 et 14 089 € = 3000€ de prime.
3. RFR/Part compris entre 14 089 à 21 000 € = 2000€ de prime.

Département de Seine-Maritime (hors métropole de Rouen)

Montant : de 2 000 € à 4 000 €, selon le revenu fiscal de référence. Il s’agit de la même grille que pour la métropole de Roue Normandie.

Financement d'une Tesla : Les Options Disponibles

Au budget d’achat, il est possible d’ajouter diverses fonctionnalités qui vont augmenter le prix et personnaliser sa Tesla. Il existe plusieurs moyens pour financer l’acquisition d’une voiture électrique du constructeur Tesla. Les particuliers qui souhaitent acheter un véhicule électrique de la marque Tesla peuvent profiter de divers dispositifs d’aides d’État, telles que la prime à la conversion (jusqu’au 1er décembre 2024) ou encore le bonus écologique, et être exemptés de certaines taxes régionales et d’assurance.

Puisque les modèles de véhicules du constructeur Tesla sont électriques, les acquéreurs n’ont pas à payer de malus écologique.
En 2025, d’après le dernier barème en vigueur depuis le 02/12/2024, l’acheteur d’une Tesla peut profiter d’un bonus écologique jusqu’à 4 000 € à déduire de sa facture, à condition que le modèle acheté soit d’un prix inférieur ou égal à 47 000 € TTC. Ce bonus accordé par l’État peut être majoré de 1 000 € supplémentaires pour les personnes physiques résidant dans les DROM (Départements et régions d’outre-mer).

Une personne qui souhaite commander une voiture Tesla peut financer son achat à l’aide d’un crédit auto, qui est un crédit à la consommation affecté. Cet emprunt permet de mensualiser le paiement du véhicule sur une durée comprise entre 12 et 96 mois.

Pour bénéficier d’une offre de crédit auto pour une Tesla, il faut entrer en contact avec une banque, un organisme de crédit ou un intermédiaire bancaire. Il est fortement recommandé de comparer plusieurs propositions avant d’en signer pour avoir le contrat au meilleur taux et à des conditions adaptées aux attentes de l’emprunteur.

Après avoir complété sa demande de prêt, une étude de faisabilité sera nécessaire pour que le prêteur évalue la solvabilité de l’emprunteur et sa capacité à rembourser le montant demandé pour financer une auto Tesla.

Par exemple, en empruntant un crédit auto de 37 990 € sur 60 mois à 8,49 %* pour financer la Tesla, la mensualité hors assurance atteint 779 €. Pour conserver un taux d’endettement à 35 %, le salaire mensuel minimum requis pour acheter une voiture Tesla doit donc être d’au moins 2 225 €.

La solution pour réussir à se faire financer le prix d’achat d’un véhicule Tesla est de solliciter un crédit à la consommation en contactant sa propre banque, un organisme de crédit concurrent, un partenaire financier de Tesla ou un courtier, comme Solutis, pour comparer rapidement les meilleures offres et les taux les plus bas en vigueur.

Jusqu’au 30 septembre 2024, il était possible de commander la Model Y Propulsion de Tesla et de financer son coût avec un crédit à taux zéro par l’intermédiaire d’un partenaire financier.

S’il est difficile d’affirmer qu’il s’agit du meilleur moyen de financer une Tesla, le leasing via la location avec option d’achat est une méthode très populaire et adoptée par les Français, notamment pour louer les véhicules de la marque Tesla.

Il est possible de régler l’achat de sa voiture Tesla par virement bancaire pour valider la commande sur le site internet du constructeur. Si l’acheteur passe par un concessionnaire, il peut payer son véhicule électrique par virement ou chèque de banque. Dans le cadre d’un leasing, le paiement de l’apport s’effectue par virement ou chèque de banque.

*Meilleurs taux des partenaires au 01/01/2025, sous réserve d'étude.

Le Tesla Model Y et les Subventions : Une Situation Complexe

Le Tesla Model Y connaît un nouveau contretemps en France : après avoir récupéré son bonus écologique de justesse en juin, il en est déjà privé à cause du changement de dispositif. Ce n’est qu’un désagrément temporaire. Malgré tout, cela met des bâtons dans les roues du Model Y de Tesla en France, ce qui doit quelque peu agacer la marque. Tout vient du changement brutal entre « bonus écologique » et « coup de pouce » (financé par les certificats d’économies d’énergie ou CEE) au 1er juillet.

Pour bénéficier du bonus financé par l’État, les constructeurs n’avaient qu’à répondre aux critères d’éligibilité. L’introduction du score environnemental a néanmoins demandé aux constructeurs un travail administratif plus complexe.

Sauf que le gouvernement vient de tuer le bonus écologique le 30 juin, et l’aide « coup de pouce » qui prend le relais nécessite que les constructeurs aient signé un accord avec un acteur du secteur de l’énergie pour financer les aides, à travers des certificats d’économies d’énergie. Ce que Tesla n’a pas encore réalisé.

Les rumeurs indiquent que Tesla espère avoir bouclé le dossier d’ici le mois d’août. Le constructeur américain n’est peut-être pas le seul à avoir sous-estimé l’importance de la prime CEE lancée en début d’année.

C’est pour mettre en place la prime CEE (à ne pas confondre avec le coup de pouce) - utile notamment pour les sociétés - que les groupes européens ont rapidement noué des accords avec des fournisseurs d’énergie. Les deux groupes Renault et Stellantis ont été les premiers à dégainer leur accord dès le mois de mars, ils étaient préparés (et peut-être même avertis en amont). Mais l’ensemble des grands groupes automobiles ont rapidement suivi dans les mois suivants : Volkswagen, BMW, Ford et Hyundai ont également annoncé avoir signé des accords depuis quelques semaines.

De toute apparence, Tesla ne s’est pas intéressé à la prime CEE. C’est l’un des rares constructeurs qui ne l’a pas développé pour ses modèles. L’entreprise s’est donc retrouvée devant le fait accompli lorsque mi-juin, les premières discussions gouvernementales annonçaient un changement de financement du bonus au 1er juillet. En s’y prenant aussi tard, il était difficile de boucler la signature de l’accord dans des délais aussi restreints.

Néanmoins, une partie des clients qui ont été livrés fin juin - une fois le score environnemental enfin validé - ont reçu de l’Agence de services et de paiement (ASP) des messages de refus de prise en charge ou de demandes de documents complémentaires. Difficile de savoir si le problème vient de l’ASP ou des documents fournis par Tesla (ou le financeur du véhicule), cela devrait quand même rentrer dans l’ordre, mais pour le moment ces dossiers restent en litige.

LOA et LLD : Des Options de Financement Flexibles pour Votre Tesla

L’acquisition d’une Tesla est un investissement conséquent, mais de nombreuses options de financement Tesla existent pour s’adapter à vos besoins. La Location Longue Durée (LLD) se révèle être une solution de financement extrêmement séduisante, notamment pour les modèles de véhicules proposés par Tesla Mag.

Ce type de financement vous offre également une maîtrise optimale de votre budget automobile, l’entretien étant intégré dans le loyer mensuel du contrat de location. Afin de bénéficier de ces avantages, nous vous invitons à prendre contact avec nos experts pour recevoir un devis personnalisé de financement en LLD.

Notre équipe se distingue par une gamme de services uniques. Premièrement, nous nous assurons de proposer des tarifs attractifs, en sélectionnant systématiquement les partenaires avec le meilleur track record du marché. De plus, notre catalogue comprend l’ensemble des modèles de véhicules disponibles en France. En tant qu’experts indépendants, nous offrons également des conseils judicieux pour vous aider à opter pour la solution la plus adéquate. Enfin, avec une expérience de plus de 12 ans dans le secteur et plus de 30 millions d’euros financés en 2019, nos experts se positionnent comme une référence incontestée dans le domaine de la LLD.

Concrètement, cette solution consiste à verser un apport initial, suivi de mensualités sur une durée généralement comprise entre 24 et 60 mois. À la fin du contrat, l’acheteur a la possibilité de lever l’option d’achat pour devenir propriétaire du véhicule, en payant une somme résiduelle préalablement fixée, ou de restituer la voiture à Tesla pour éventuellement souscrire une nouvelle LOA sur un autre modèle.

Prenons l’exemple d’un dirigeant d’entreprise en France qui souhaite acquérir une Tesla Model 3 dans le cadre d’une LOA. Il choisit une durée de 48 mois et un kilométrage annuel de 15 000 km. Sur la base de ces informations, le concessionnaire Tesla propose des mensualités de 600 € par mois, incluant la garantie et l’assistance.

Fiscalement, en France, les dirigeants d’entreprise peuvent déduire les loyers de la LOA de leurs bénéfices imposables, ce qui réduit leur charge fiscale.

En ce qui concerne la batterie des véhicules électriques, il est important de noter qu’elle représente une part importante du coût total de la voiture. Dans certains cas, les constructeurs proposent des options de financement spécifiques pour la batterie, notamment la location de la batterie.

D’un point de vue fiscal, en France, les entreprises peuvent bénéficier d’un amortissement dégressif accéléré pour les véhicules électriques, y compris la batterie. Cette mesure permet d’amortir le coût d’acquisition du véhicule plus rapidement que l’amortissement linéaire classique, ce qui permet de réduire les charges et la base imposable de l’entreprise.

Par ailleurs, les entreprises peuvent également profiter du dispositif de suramortissement pour les véhicules électriques, qui offre une déduction fiscale supplémentaire égale à 40 % de la valeur d’origine du véhicule, incluant la batterie.

Crédit Auto et Prêt Personnel : Alternatives pour l'Achat d'une Tesla

Le crédit auto permet d’être directement propriétaire d’un véhicule neuf ou d’occasion et cela dès que le contrat de prêt est lancé. Il permet d’emprunter jusqu’à 75.000€ sur 6 à 84 mois.

Pour acheter une voiture Tesla, il est également possible de souscrire un crédit auto dans une banque ou auprès d’un organisme prêteur. Les taux pour un prêt auto se situent entre 1 et 5%.

L’emprunteur peut demander un prêt personnel plutôt qu’un prêt auto.

Il peut arriver que les concessionnaires Tesla permettent aux clients de profiter d’un crédit auto à taux zéro. Il faut donc être vigilant et s’assurer que l’opération sera intéressante, car il faut savoir que la durée de remboursement est souvent limitée à 2 ans.

Fiscalité des Véhicules Électriques en France

La fiscalité des véhicules électriques en France a subi plusieurs modifications importantes par rapport aux informations initiales que vous avez fournies.

Malus CO2 : Le seuil de déclenchement du malus CO2 sera abaissé à 118 g de CO2/km.
Malus au Poids : Le malus au poids se déclenchera à partir de 1,6 t.
Bonus Écologique : L’éligibilité au bonus écologique dépendra d’un score environnemental. Ce score prend en compte l’impact environnemental du véhicule de sa fabrication à son utilisation sur la route.
Infrastructure de Recharge : Pour soutenir l’infrastructure de recharge, l’État a débloqué une enveloppe de 200 millions d’euros pour accélérer l’installation de bornes de recharge publiques.

Aussi surprenant que cela puisse paraître, il est possible d’amortir la batterie de son véhicule électrique qui est considéré comme un équipement de son véhicule et peut donc être amorti sur la base d’une facture transmise par votre concessionnaire.

Nous avons retenu une Tesla 3 disposant d’une grande autonomie, soit 53 000 €. Pour mémoire, l’amortissement fiscal favorise une TESLA 3 car elle est électrique. Ainsi, le plafond fiscal s’élève à 30 000 euros. La partie non amortissable du véhicule se réduit par conséquent à 3 000 euros.

Finalement, comme toute voiture électrique, la TESLA Model 3 représente un intérêt fiscal pour une entreprise. Pas de TVS, une capacité d’amortissement plus importante et des avantages en nature réduits.

De plus, la voiture électrique avantage les gros rouleurs.

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