Transports Rochatte SARL — Présentation et activités

Pierre Rochatte appartient à une famille de transporteurs depuis trois générations. Basé dans un village des Vosges, Le Syndicat, ce transporteur de 35 ans dirige les transports Rochatte et Transbois Grand Est (88).

Activités principales

Pierre Rochatte : Nous sommes essentiellement spécialisés dans le transport de bois, que nous allons chercher en forêt pour le livrer dans les scieries, les papeteries et les usines de panneaux. Nous effectuons aussi du transport de fret en plateau pour acheminer des matériaux de chantier. Cette dernière activité nous permet de ne pas rentrer à vide.

Historique et développement du groupe

PR : Cela fait 15 ans que je suis dans la société Transports Rochatte, que j’ai rachetée officiellement il y a un an à mes parents. Quant à Transbois Grand Est, je l’ai constituée en 2019 après avoir acquis les Transports Bisval et les Transports Da Silva, deux spécialistes de notre métier. L’acquisition de 10 véhicules supplémentaires nous a permis de doubler notre parc. Avant le rachat de mes deux confrères, nous tournions à 25 véhicules avec les transports Rochatte ; en augmentant notre parc de 20 véhicules supplémentaires, nous avons multiplié par deux et demi la totalité du chiffre d’affaires lors des quatre dernières années.

La reprise de ces sociétés nous a permis de nous implanter et de rayonner sur de nouveaux marchés. Historiquement, nos clients principaux sont sur le Nord-Est, les Vosges, l’Alsace, l’Allemagne et depuis 2019, nous avons pu déployer nos lignes vers la Belgique et le Luxembourg. Pour résumer, nous avons atteint la bonne dimension.

Situation du marché et perspectives

TI : Comment se porte votre marché ? PR : Le travail a été soutenu jusqu’au mois de juin 2023, mais depuis, c’est la chute libre. D’après les discussions avec nos donneurs d’ordres, l’activité transport de bois ne reprendra pas avant l’année prochaine. Jusqu’au mois de juin, nous n’avions pas trop de difficulté pour ajuster nos prix. La baisse actuelle des volumes ne nous l’autorise plus.

Lire aussi: TVA sur les Transports

Or, nous devons tenir compte des matériels commandés qui vont nous être livrés et nous allons devoir composer avec les hausses des salaires et des mutuelles. Aujourd’hui, pour travailler sereinement, il faudrait passer une hausse de l’ordre de 5 à 10 % pour absorber le choc de ces augmentations. Aujourd’hui, la donne a changé, le marché atone attise la concurrence, et si cette situation perdure, cela pourrait tirer les prix vers le bas.

Notre métier est quelque peu spécifique, car il n’existe pas de bourse. Du coup, si l’on veut rentrer chez un nouveau donneur d’ordres, cela se fait forcément au détriment d’un autre transporteur. Reste que nous opérons dans un secteur où les clients sont assez fidèles. On sait que cette période va durer entre six mois et un an. En 2023, l’activité de nos six premiers mois avait réussi à compenser les pertes du deuxième semestre.

Statut juridique, immatriculation et conformité

Transports routiers, transport de marchandises pour le compte d'autrui, location de véhicules pour le transport routier de marchandises. En application de l'article R 123-96 du code de commerce, l'activité de commissionnaire de transports est sous condition suspensive de la délivrance de l'autorisation par l'autorité compétente. La pièce justificative doit être fournie au Greffe dans les quinze jours de sa délivrance par l'autorité compétente.

Faute pour l'assujetti de respecter ce délai, le greffier procède comme il est dit au 2ème alinéa de l'article R 123-100 du code de commerce.

Inscriptions et références administratives

État des inscriptions Toutes les structures référencées sur notre site sont inscrites à un ou plusieurs référentiels publics (base Sirene, RNE, RNA). L’Extrait RNE est le justificatif d’immatriculation de l’entreprise. Il contient les mêmes données qu’un extrait KBIS/D1. Inscrite (Insee) le 01/01/1992 Cette structure est inscrite dans la base Sirene tenue par l’Insee, depuis le 01/01/1992. Elle a été mise à jour le 06/12/2025.

Lire aussi: Découvrez TRANSPORTS BRIGNIER PIERRE SARL

Avis de situation Immatriculée au RNE (INPI) le 06/07/1992 Cette structure est immatriculée au Registre National des Entreprises (RNE), depuis le 06/07/1992. Elle a été mise à jour le 17/07/2026.

Extrait RNE Dénomination SIREN SIRET du siège social N° TVA Intracommunautaire N° EORI Le numéro EORI (Economic Operator Registration and Identification) est un identifiant unique communautaire permettant d’identifier l’entreprise dans ses relations avec les autorités douanières.

Activité principale (NAF/APE) Code NAF/APE Activité principale (NAF 2025) Le code NAF 2025 est une variable issue de la nouvelle nomenclature d’activités de l’Insee. Il sera applicable à partir du 1ᵉʳ janvier 2027 et coexistera jusqu’en fin 2026 avec la NAF actuellement en vigueur. En savoir plus sur la nomenclature NAF 2025 sur le site de l’Insee.

Informations complémentaires

Adresse postale Forme juridique Effectif salarié L’effectif salarié est une variable qui s’affiche à partir de deux données de l’Insee : la tranche d’effectifs salariés, qui est une variable statistique (données arrêtées au 31/12 de l’année n-2), et le caractère employeur des établissements (données déclaratives maintenues par l'URSSAF). 20 à 49 salariés, en 2023.

Catégorie d'entreprise La catégorie d'entreprise est une variable statistique calculée par l'Insee. Lorsque l'unité légale appartient à un groupe, la donnée est calculée au niveau du groupe auquel appartient l'unité légale. Cette donnée n'est pas utilisable à des fins administratives. Date de création Convention(s) collective(s) IDCC 0016 Mise à jour le 24/07/2026.

Lire aussi: Développements récents chez Transports Blanc-Lafraise

Sources : INSEE, DGFiP, Douanes, INPI, MTPEI Institut National de la Statistique et des Études Économiques (Insee). Direction Générale des Finances Publiques (DGFiP). Direction Générale des Douanes. Institut National de la Propriété Industrielle (INPI). Ministère du Travail, du Plein Emploi et de l'Insertion (MTPEI).

Cette structure est une entreprise immatriculée au Registre National des Entreprises (RNE). Ce registre liste les entreprises de France. Il est tenu par l’INPI. Date d’immatriculation Date de début d’activité Non renseigné Nature de l’entreprise Capital social Le capital social d’une société est constitué des apports (en argent ou en nature) de ses actionnaires. Il peut être fixe ou variable. La modification d’un capital fixe nécessite une modification des statuts tandis que le capital variable peut varier dans certaines limites sans modification des statuts.

Clôture de l’exercice comptable Date de fin de la personne morale Dirigeants → Consulter la liste des dirigeants Annonces et observations Les annonces BODACC et les observations au RNE assurent la publicité des actes enregistrés pour une entreprise (procédures collectives, ventes, créations, modification, radiation et dépôt des comptes) → Consulter les annonces Mise à jour le 21/07/2026 Source : INPI Institut National de la Propriété Industrielle (INPI).

Adresse SIRET Clef NIC Activité principale de la société (NAF/APE) Activité principale de l’établissement (NAF/APE) Code NAF/APE de l’établissement Activité principale de l’établissement (NAF 2025) Le code NAF 2025 est une variable issue de la nouvelle nomenclature d’activités de l’Insee. Il sera applicable à partir du 1ᵉʳ janvier 2027 et coexistera jusqu’en fin 2026 avec la NAF actuellement en vigueur. En savoir plus sur la nomenclature NAF 2025 sur le site de l’Insee.

Forme juridique Date de création de la société Date de création de l’établissement Convention collective de l’établissement IDCC 0016 Justificatif(s) d’existence Avis de situation Insee de cet établissement : télécharger Mise à jour le 24/07/2026 Sources : INSEE, DGFiP Institut National de la Statistique et des Études Économiques (Insee). Direction Générale des Finances Publiques (DGFiP).

Cette structure possède 3 établissements dont 1 est en activité.

Indicateurs de performance et positionnement

Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Cette étude offre une analyse détaillée du marché français du transport de marchandises.

Indicateur Valeur / remarque
Effectif salarié 20 à 49 salariés (2023)
Implantation Vosges, Alsace, Nord-Est, Allemagne, Belgique, Luxembourg
Parc véhicules (évolution) De 25 à +45 véhicules après acquisitions
Activités Transport de bois, transport en plateau, location véhicules

balises: #Sarl

Articles populaires: