Subventions et Aides Financières pour l'Achat d'un Véhicule Hybride en France

Vous avez pour projet d’acheter ou de louer un véhicule hybride ? Depuis début 2023, le paysage des aides à l'achat de véhicules hybrides en France a considérablement changé. Les dispositifs tels que le bonus écologique et la prime à la conversion, qui étaient disponibles pour les acheteurs de voitures hybrides et hybrides rechargeables, ne sont plus en vigueur pour ces catégories de véhicules.

Alors existe-t-il encore des aides financières pour l’achat d’une voiture hybride rechargeable ou non rechargeable ? Peut-on encore bénéficier d’une aide à l’achat d'une voiture hybride ?

Pour ce type de véhicule, combinant la motorisation électrique et la motorisation thermique, des primes sont également accordées, notamment par l’État. Tout le monde sait qu’il existe des primes pour l’achat d’une voiture électrique, mais qu’en est-il des voitures hybrides ?Passer à une mobilité plus écologique suppose souvent d’envisager l’achat d’une nouvelle voiture. Heureusement, l’acquisition d’une voiture hybride peut être plus facile grâce à différentes aides.

Évolution des Aides Nationales pour les Véhicules Hybrides

Depuis le 1er janvier 2023, la législation a changé et a mis fin aux avantages fiscaux pour les véhicules hybrides en France, mesure qui se poursuit en 2025. Les hybrides rechargeables comme les hybrides non rechargeables ne sont donc plus éligibles au bonus écologique, une aide auparavant accessible pour encourager l'achat de ces véhicules.

Pour simplifier les informations qui vont suivre, nous ne retenons ici que les primes valables en 2024 pour l’achat d’une voiture particulière hybride (Crit’air 1, rechargeable ou non rechargeable essence Euro 5 et 6).

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Le bonus écologique était une aide directe de l’État visant à réduire le coût d’achat d’un véhicule hybride. Les conditions d’attribution dépendaient de plusieurs critères, comme les émissions de CO2, la motorisation, ou le revenu fiscal de référence. Depuis le 1er janvier 2025, cette aide est supprimée. Désormais, plus aucun véhicule hybride, qu’il soit rechargeable ou non, ne peut prétendre à ce dispositif qui permettait d’obtenir une aide allant jusqu’à 1 000 €. Aujourd’hui, en France, seules les voitures électriques ou à hydrogène peuvent prétendre au bonus écologique.

Avant 2025, la prime à la conversion s’adressait à tous les particuliers qui voulaient remplacer leur ancien véhicule contre une voiture hybride d’occasion ou neuve. L’objectif était d’inciter à passer à une mobilité plus propre. Malheureusement, la prime à la conversion a pris fin au 2 décembre 2024, suite aux restrictions budgétaires prévues dans le projet de loi de finances 2025.

En 2025, le malus au poids vient s’ajouter aux suppressions de la prime à la conversion et du bonus écologique. En effet, dès le 1er janvier, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ne sont plus exemptés du malus au poids.

En 2025, l'exonération de la taxe sur les véhicules de société (TVS) pour l'achat de véhicules hybrides a été supprimée. Les hybrides non rechargeables émettant moins de 120 g/km de CO₂ bénéficiaient d'une exonération limitée à 3 ans. Auparavant, les professionnels bénéficiaient d'une exonération totale de la taxe sur les véhicules de société pour l'achat de voitures hybrides rechargeables. Cependant, ces avantages fiscaux ne sont plus en vigueur depuis 2025.

Aides Régionales et Municipales

Si les aides nationales se font rares en 2025 pour les futurs acquéreurs de véhicules hybrides, ils peuvent toutefois bénéficier de primes spécifiques régionales et municipales. Ces aides ont pour but de soutenir la transition écologique, notamment dans les zones à faibles émissions (ZFE). Les aides régionales et municipales peuvent prendre d’autres formes.

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Quelques aides locales sont encore disponibles en régions (Occitanie, Grand Est, Auvergne Rhône-Alpes, Normandie, Hauts-de-France, etc.), dans certaines villes et intercommunalités comme celle du Grand Paris. Enfin, pour rappel, les véhicules hybrides ne sont pas éligibles à la surprime ZFE-m (zone à faibles émissions mobilité).

En 2025, la région Occitanie continue de proposer l'éco-chèque mobilité pour l'achat d'une voiture électrique ou hybride rechargeable d'occasion. Pour bénéficier de l'éco-chèque mobilité, plusieurs conditions doivent être remplies. Le véhicule doit être acheté auprès d'un professionnel situé en Occitanie, avoir une valeur d'acquisition inférieure à 30 000 € TTC, et présenter des émissions de CO₂ ne dépassant pas 50 g/km. De plus, l'acheteur doit être une personne physique majeure domiciliée en région Occitanie, avec un revenu fiscal de référence par part n'excédant pas 14 089 €.

En 2025, la Métropole du Grand Paris maintient le dispositif « Métropole Roule Propre », une aide financière destinée à encourager l’acquisition de véhicules à faibles émissions. L’aide peut atteindre 3 000 € pour l’achat d’une voiture hybride, qu’elle soit rechargeable ou non, et jusqu’à 6 000 € pour un modèle 100 % électrique. Pour être éligible, le véhicule doit être classé Crit’Air 0 ou 1, afficher des émissions de CO₂ inférieures à 122 g/km et présenter un prix d’acquisition n’excédant pas 40 000 € TTC.

Autres Aides et Solutions de Financement

Trouver une aide à l’achat d’une voiture hybride est plus compliqué car les primes et bonus se concentrent essentiellement sur les modèles 100 % électriques. Une voiture électrique est équipée d'un moteur qui fonctionne exclusivement à l'électricité, tirée de sa batterie. En revanche, une voiture hybride intègre un moteur thermique (généralement à essence) et un ou plusieurs moteurs électriques.

Même s’il ne s’agit pas d’une aide à l’achat d’une voiture hybride à proprement parler, c’est une solution de financement intéressante toujours disponible en 2025. Pour soutenir l'acquisition de véhicules propres par les ménages à faibles revenus ou en situation professionnelle précaire, le gouvernement a mis en place le microcrédit véhicules propres. Pour bénéficier de cette aide à l’achat d’une voiture hybride, il faut savoir que la classification Crit’Air varie selon le caractère rechargeable ou non du véhicule.

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Par exemple, une voiture hybride essence non rechargeable immatriculée après le 1er janvier 2011 (correspondant aux normes Euro 5 et 6) obtiendra la vignette Crit’Air 1. Si elle a été immatriculée entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010, elle se verra attribuer la vignette Crit’Air 2. Les voitures hybrides rechargeables reçoivent automatiquement la vignette Crit’Air 1.

Voici d'autres options de financement à considérer :

• Prêt personnel : cette option, pratique et flexible, permet un accès rapide aux fonds nécessaires pour l'achat d'une voiture hybride.
• Prêt personnel véhicule vert : ce crédit est destiné à l'achat d'un véhicule propre, neuf ou d'occasion.

Microcrédit véhicules propres

Pour aider les ménages modestes à acquérir un véhicule propre, le gouvernement a lancé le microcrédit véhicules propres. Il est destiné aux personnes exclues du système bancaire classique, à faibles revenus ou en situation professionnelle fragile, qui souhaitent acquérir en location longue durée (LLD) ou en location avec option d’achat (LOA) un véhicule neuf ou d’occasion peu polluant. Les véhicules éligibles sont définis par les mêmes critères que ceux pouvant bénéficier d’une prime à la conversion :

• Les voitures particulières et camionnettes électriques ;
• Les voitures particulières et camionnettes classées Crit’Air 1, dont le taux d’émission de CO2 est inférieur ou égal à 132 g/km (ou 137 g/km si le véhicule a plus de 6 mois) ;
• Les véhicules à deux ou trois roues et les quadricycles à moteur électriques.

Son montant, calculé selon les revenus du demandeur, peut atteindre 8 000 €, cumulables avec le bonus écologique et la prime à la conversion. Il peut être étalé sur une durée maximale de 7 ans et est garanti à 50% par le fonds de cohésion sociale géré par BPI France, dans la limite des dotations disponibles. Pour en faire la demande, les ménages qui le souhaitent doivent s'adresser à un service d'accompagnement social, qui se chargera d'étudier le projet et de monter le dossier afin de le présenter à une banque agréée.

Crédit d’impôt pour l’installation d’une borne de recharge

Pour l’installation d’une borne de recharge de véhicule électrique pilotable, vous pouvez bénéficier d'un crédit d'impôt sur votre revenu.

Le crédit d’impôt bénéficie à tout propriétaire, locataire ou occupant à titre gratuit, d’un logement sous forme d’habitation principale ou secondaire, sans condition de revenus.

Depuis le 1er janvier 2024, le crédit d’impôt concerne les dépenses pour l'acquisition et la pose d'un système de charge pilotable pour véhicule électrique. Cela signifie qu'il doit être doté d'une capacité à moduler la puissance appelée ou à programmer la recharge du véhicule électrique, pendant les heures creuses par exemple.

Son montant est de 75 % du montant des dépenses effectivement supportées pour l’acquisition et la pose de systèmes de charge, dans la limite de 500 euros par système de charge.

Programme Advenir (bornes de recharge en immeuble collectif)

Depuis 2016, le programme Advenir, accompagne l’installation de bornes de recharge de véhicule électrique. Il contribue à développer la recharge des véhicules électriques en complétant les initiatives publiques de soutien et d’incitation à la mobilité électrique en cours.

Le dispositif a pour objectif de lever les freins au développement de la mobilité électrique en proposant aux utilisateurs différentes primes en fonction de leur projet d’installation de borne de recharge, que ce soit à domicile, sur le lieu de travail ou sur la voirie. Particuliers en immeuble collectif, syndics de copropriété, entreprises, collectivités et personnes publiques, vous pouvez faire votre demande à partir du lien ci-dessous.

Le montant de la prime Advenir pour les particuliers. Le programme Advenir propose une prime pour l’installation de bornes de recharge sur des places de parkings dédiées, à destination de particuliers résidant en immeuble collectif. La prime est accessible que l’on soit propriétaire, locataire ou occupant.

Le montant de la prime Advenir s’élève à 50 % du montant hors taxe de la prestation de fourniture et d’installation des points de recharge financés plafonné à 600 € par point de recharge.

La prime Advenir est cumulable avec le crédit d’impôt pour la transition énergétique.

Forfait mobilités durables

Le forfait mobilités durables (FMD) est une aide aux salariés du secteur privé et agents de services publics pour leurs déplacements domicile-travail (jusqu'à 800€ par an par salarié du secteur privé et 300€ dans le secteur public).

Les entreprises qui souhaitent investir dans ce type de véhicule pour leur flotte ne peuvent malheureusement plus prétendre à la plupart des aides qui étaient en place en 2024. En 2025, les différentes primes pour l’achat d’une voiture hybride ont été supprimées et rendent cette solution écologique moins accessible.

Nos conseillers Hyundai vous conseillent sur chaque aide disponible : le choix d’un SUV hybride permet de bénéficier de plus de confort, de performance et de sécurité sur la route. Le tout en faisant un geste pour l’environnement.

En complément des informations sur les aides à l’achat d’une voiture hybride, nous avons mis en place une section FAQ dédiée aux véhicules hybrides. Vous y trouverez des réponses détaillées à toutes vos questions, qu’il s’agisse des différences entre les modèles hybrides et électriques, des solutions de financement adaptées ou encore des aides locales disponibles.

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